央廣網(wǎng)北京12月7日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，“共享經(jīng)濟(jì)”快速升溫，如今共享單車依然沒有擺脫質(zhì)疑。隨著摩拜、ofo等共享單車在各個(gè)城市不斷投放，堵路、占地、隨意擺放等問題日漸突出。近日有媒體曝出，在北京一些地鐵站共享單車如垃圾般堆積如山，更有大量單車被裝私鎖。共享單車路何去何從，是一個(gè)不得不思考的問題。

在浙江杭州，也遭遇了共享單車與城市管理之間的矛盾，計(jì)劃用一年時(shí)間在杭州投放10萬輛共享單車的杭州騎唄單車遭遇尷尬，12月5號(hào)，在杭州市武林廣場(chǎng)地鐵站集中投放的第一批單車，當(dāng)天就被城管“收走”了。

不只是在杭州，至于解決市民最后一公里出行的共享單車在引爆一個(gè)個(gè)熱點(diǎn)的同時(shí)在上海、北京等地也不斷被爆出因?yàn)檫`法停車，亂停等被沒收查處的尷尬問題。在共享單車的便捷和綠色出行得到提倡的同時(shí)，如何更好的協(xié)調(diào)和城市治理之間的矛盾，浙江工業(yè)大學(xué)政治與公共管理學(xué)院教授吳偉強(qiáng)認(rèn)為，需要重新制定規(guī)則。

吳偉強(qiáng)說：“社會(huì)管理部門需要處理好公眾利益和私人利益的關(guān)系，盡可能避免這種狀況的出現(xiàn)。重新制定規(guī)則是迫在眉睫的事情，一個(gè)比較理想的方式就是既能夠影響城市的利益，又不把城市搞亂，同時(shí)又能夠綠色出行?！?/p>

如何協(xié)調(diào)好共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市治理之間的矛盾？復(fù)旦大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)研究中心主任石磊就此話題做出解讀評(píng)論。