瘋狂超載

大貨車司機(jī)自述不超載不賺錢，23噸貨車?yán)瓭M120余噸，超載近6倍

依蘭縣位于黑龍江中南部，西距哈爾濱市251千米，東距佳木斯市76千米。江南渡口位于松花江江畔公園主廣場(chǎng)下方，對(duì)岸則屬迎蘭鄉(xiāng)。

深秋季節(jié)，這個(gè)東北小縣城氣溫已經(jīng)接近零攝氏度。空曠的渡口格外繁忙，不時(shí)有超載大貨車轟鳴而來，再經(jīng)江面上兩艘擺渡船接應(yīng)過江。

依蘭渡口南岸，一輛警車停在路邊，一貨車司機(jī)拿著錢包向車窗內(nèi)伸手。

13日晚間10點(diǎn)20分許，依蘭渡口邊排滿了等待過江的大貨車。從渡口內(nèi)，一直排到了大堤外的通江路及三姓路上，綿延近百米。大貨車的轟鳴聲回響在松花江畔。

“轟、轟、轟……”隔著50多米，跟超限超載打了20年交道的張宇（化名）一聽，就知道是“嚴(yán)重超載”的大貨車來了。

“這些大貨車都是重型車，超載嚴(yán)重，車身笨拙，開起來吃力，剎車水印通常很深。”張宇說話間，一輛大貨車從三姓大道上疾馳而過。

張宇介紹，這些車身4米多高大貨車多是拉煤車，從七臺(tái)河、雞西拉了煤送往哈爾濱，依蘭是他們的必經(jīng)之路。

依蘭松花江大橋，距離依蘭渡口向西1公里多。“原來這些超載大貨車都從橋上走，因超限超載嚴(yán)重，大橋開始限高。”張宇說。

從2014年開始，依蘭松花江大橋限高4米，但是仍有超載大貨車從橋上通行。隨后，限高一點(diǎn)點(diǎn)往下降，2015年降到3.8米，直到今年年初降到了3.3米，超載大貨車徹底無法通行。