據(jù)《東方早報》報道，自3月底起，上海市展開了一場交通違法大整治，重點整治機動車亂停車、亂占道、亂變道、亂鳴號、涉牌違法、路口違法、逆向行駛，以及非機動車亂騎行、行人亂穿馬路、非法客運等10類突出違法行為。截至4月17日，上海警方共查處10大類突出交通違法行為79萬余起，同比上升了98.14%；開出處罰通知、決定書罰款總數(shù)達1.25億余元。與此同時，北京、湖北武漢等地也相繼開展交通違法整治行動。整治行動對規(guī)范當?shù)亟煌ㄖ刃虻男Ч诔醪斤@現(xiàn)。

一出門就鬧心，這是不少城市居民的生活感受。機動車闖紅燈、亂變道，行人穿馬路“無視紅綠燈”，種種交通違法亂象，公眾吐槽多年，各地也年年喊整治，但不少地方是雷聲大雨點小，行動少、力度弱，主動性差。上海等地的此次行動一拉開，不少人的第一感覺是：早該好好管管了！

此類整治行動傳遞出什么信號？又給了我們什么啟示？

“零容忍”，嚴格執(zhí)法才是“硬道理”。上海本輪整治范圍力度空前，各級公安機關(guān)最大限度把執(zhí)法力量壓到路面，全市6700余名交警全員上崗，基層派出所每天4200余人次警力參與整治行動。出動大批警力，嚴查嚴治，比起一些地方對交通違法“吐槽多，行動少”的做法，無疑是鮮明對比。此外，上海啟動了視頻舉報程序，車載行車記錄儀記錄的機動車交通違法視頻資料可作為舉報內(nèi)容，如此發(fā)掘多種監(jiān)督手段、動員多種監(jiān)督力量共同參與，也顯示出重拳整治亂象的決心。

提高違法成本，顯示法律應(yīng)有的威力。湖北武漢公開曝光了占用公交車專用道的前十名違法車輛，上海有關(guān)部門正在研究出臺交通違法信息關(guān)聯(lián)個人征信應(yīng)用、嚴重交通違法行為與居住證辦理“掛鉤”等措施。同時，嚴懲與提醒相結(jié)合，“軟硬”措施兼?zhèn)洌拐涡袆痈呓ㄔO(shè)性。

現(xiàn)實中，各類交通違法行為令百姓出行心情不爽，擾亂正常的交通秩序，增加道路安全隱患，影響城市乃至國家形象。有調(diào)查顯示，交通違章是諸多交通事故的主因。上海等地的整治行動有很高的“技術(shù)含量”嗎？未必，但效果明顯，公眾點贊。折射出一點，長期以來，很多地方此類亂象長期存在，原因并不復雜。肯不肯治理，有沒有行動，是最重要的因素。

與社會治理領(lǐng)域的一些老大難問題相似，一些地方交通違法亂象積重難返。但這并不能成為久治不愈的理由，更不能成為不作為、懶作為的借口。從一定意義上說，它既是一場斗智斗勇的攻堅戰(zhàn)，又是一場考驗?zāi)托暮鸵懔Φ某志脩?zhàn)，不僅需要付出人力物力財力等成本，更需要有關(guān)部門從觀念上重視起來，真正將其當成一項民生大事來抓。出行安全無小事，招商引資、大興土木的步子再快，如果百姓的平安出行得不到保障，居民的幸福感無從談起，再美好的“發(fā)展”都只能是空中樓閣。

整治交通違法亂象，行動才是“硬道理”。其他領(lǐng)域，也是同樣。