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女性專(zhuān)車(chē)無(wú)關(guān)“歧視”

2016年04月29日 10:50 | 作者:禹海君 | 來(lái)源:北京晨報(bào)
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作為男性,展現(xiàn)的應(yīng)該是大度和寬闊的胸懷,對(duì)公交開(kāi)通“女性專(zhuān)車(chē)”不妨多一些包容和理解。本來(lái),“女性專(zhuān)車(chē)”就無(wú)關(guān)“歧視”,只不過(guò)是公交公司在夏季采取的一種人性化舉措。

從4月26日開(kāi)始,鄭州市公交三公司3車(chē)隊(duì)906路公交車(chē),推出夏季女性專(zhuān)車(chē)。每天的早上7時(shí)30分和下午4時(shí)30分的交通高峰時(shí)段,分別發(fā)一趟女性專(zhuān)車(chē)。該趟專(zhuān)車(chē)只讓女乘客上車(chē),男乘客可乘坐跟隨其后的另一輛906路公交車(chē)。此舉一出,立即引來(lái)眾議,大多女士認(rèn)為此舉“貼心”,但一些男士卻對(duì)此不滿(mǎn)。(4月28日 《大河報(bào)》)

對(duì)于公交開(kāi)通“女性專(zhuān)車(chē)”,女性自然是一片叫好。的確,此舉讓他們遠(yuǎn)離了出行路上“防狼”的困擾。一部分男性的理解,當(dāng)然也是出于對(duì)女性“防狼”擔(dān)憂(yōu)的體諒。至于不理解的男性乘客,其理由聽(tīng)上去也像那么回事。公共交通嗎,誰(shuí)都應(yīng)該有權(quán)利去坐,何必區(qū)分男女?再者說(shuō),“色狼”也只是極少數(shù),何必一棒子打死一干人?

顯然,公交公司的善意、女性的拍手叫好、男性的不滿(mǎn)已然讓“女性專(zhuān)車(chē)”的開(kāi)行陷入矛盾漩渦。其實(shí),作為男性,展現(xiàn)的應(yīng)該是大度和寬闊的胸懷,對(duì)公交開(kāi)通“女性專(zhuān)車(chē)”不妨多一些包容和理解。本來(lái),“女性專(zhuān)車(chē)”就無(wú)關(guān)“歧視”,只不過(guò)是公交公司在夏季采取的一種人性化舉措,關(guān)懷的是女性群體,保護(hù)的是女性的私密空間。

要知道,到了夏季,女性乘客大都穿得比較淡薄,尤其是年輕人,穿超短裙、開(kāi)領(lǐng)衫、露臍露背裝的較多,在擁擠的車(chē)廂里,確實(shí)容易遭遇咸豬手。再者,二孩政策放開(kāi)后,準(zhǔn)媽媽也相應(yīng)增多。事實(shí)上,我們經(jīng)??梢钥吹剑恍寢屧诠簧辖o寶寶喂奶而“走光”的畫(huà)面。

為女性提供專(zhuān)用服務(wù)的做法并不新奇。在國(guó)內(nèi),武漢地鐵就曾設(shè)女性專(zhuān)用候車(chē)區(qū)。而在日本的地鐵站,幾乎都有女性專(zhuān)用車(chē)廂,只準(zhǔn)女性乘坐。如果有故意不遵守規(guī)定進(jìn)入車(chē)廂的男性出現(xiàn),地鐵的工作人員會(huì)上車(chē)阻止。可以說(shuō),在防范性騷擾,保障女性權(quán)益方面,這樣的探索值得鼓勵(lì),我們更應(yīng)該理解女性出行的普遍焦慮。

當(dāng)然,開(kāi)通“女性專(zhuān)車(chē)”并非防范性騷擾的治本之策,實(shí)則是一種權(quán)宜之計(jì)。根本上而言,性騷擾的存在顯示了性別權(quán)力的失衡,因此,還需要把性騷擾納入婦女權(quán)益和性別平等的概念框架,建立完善均衡性別權(quán)力的政策及法律機(jī)制,推廣公共防范性騷擾等教育,強(qiáng)化對(duì)性騷擾行為的打擊和懲處力度,從而凝聚尊重女性權(quán)益的共識(shí)。禹海君


編輯:劉文俊

關(guān)鍵詞:女性專(zhuān)車(chē) 性別歧視

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