聯(lián)合談判小組協(xié)商回購

龍大、鹽排高速取消收費(fèi)呼聲由來已久，深圳市人大代表、政協(xié)委員多次提出議案。今年10月，深圳市六屆人大計(jì)劃預(yù)算委員會(huì)第三次會(huì)議對(duì)市政府提交的“關(guān)于深圳市20 15年本級(jí)預(yù)算調(diào)整方案的報(bào)告”進(jìn)行審查，“市本級(jí)支出安排”中提出擬一次性安排130億元用于市內(nèi)高速路回購。

昨日下午，回購方案敲定。深圳市交委與深圳龍大高速公路有限公司簽訂“龍大高速公路調(diào)整收費(fèi)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償及資產(chǎn)移交協(xié)議”，與深高速公司簽訂“南光、鹽排、鹽壩高速公路調(diào)整收費(fèi)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償及資產(chǎn)移交協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議，2016年2月7日0時(shí)起，除龍大高速深圳段免費(fèi)，保留松崗以北至莞佛高速4 .4公里收費(fèi)外，其余高速全路段免費(fèi)。

談及此次回購原因，市交委主任熊國偉說，隨著深圳特區(qū)一體化、城市轉(zhuǎn)型升級(jí)，城市建設(shè)中心早已向原特區(qū)外地區(qū)轉(zhuǎn)移，但由于高速路封閉運(yùn)行及出入口較少的特點(diǎn)，對(duì)城市用地造成一定程度分割，不利于提升道路對(duì)沿線城區(qū)的交通服務(wù)功能。部分高速路面臨功能完善、調(diào)整的迫切需要。早在今年7月，深圳市政府就批準(zhǔn)由市財(cái)委、規(guī)土委、交委、國資委及法制辦共5個(gè)部門成立聯(lián)合談判小組，在市監(jiān)察局與審計(jì)局的監(jiān)督下，與深高速及龍大高速公司協(xié)商談判。談判時(shí)間近5個(gè)月。