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    “跪求帶雞坐公交”, 制度也需人性化執(zhí)行

    2015年11月24日 10:12 | 作者:楊朝清 | 來源:人民網(wǎng)
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    近日,福建福州市網(wǎng)友發(fā)微博稱,“一個(gè)老太太欲上168路公交車,她提著個(gè)白色塑料袋,里面裝著一只家禽,但司機(jī)不讓她投幣,讓她下車,老太太說家禽裝在袋子里面不臟,最后甚至跪下,嘴里不斷哀求。”公交司機(jī)趕忙讓她起來,并同意她上車。(11月22日《海峽都市報(bào)》)

    公交車作為一個(gè)流動(dòng)的公共空間,所有的乘客都必須遵循一定的社會(huì)規(guī)范。活禽不僅會(huì)污染環(huán)境,也可能會(huì)傳染疾病;公交公司“活禽不上車”的初衷,就在于防范風(fēng)險(xiǎn)。盡管這樣的做法會(huì)給少數(shù)乘客帶來不便,卻維護(hù)了大多數(shù)的切身利益,追求了一種公共的價(jià)值理性,得到了老百姓的社會(huì)認(rèn)同。

    作為一種公共規(guī)則, “活禽不上車”對(duì)所有的乘客理應(yīng)一視同仁,不應(yīng)“網(wǎng)開一面”。面對(duì)鐵面無私的公交司機(jī),這位老太太通過下跪的方式來進(jìn)行利益博弈——為了達(dá)到目標(biāo),一些人不惜采取自我矮化、自我鞭笞的方式來塑造弱者形象,從而贏得輿論的同情與聲援,進(jìn)而倒逼下跪?qū)ο笳{(diào)整行為策略甚至妥協(xié)、退讓。

    正如美國(guó)人類學(xué)家斯科特在《弱者的武器》一書中所言,“在強(qiáng)弱關(guān)系失衡的格局下,弱者往往利用心照不宣的理解和非正式的途徑,以無奈的低姿態(tài)的博弈技術(shù)進(jìn)行自衛(wèi)性質(zhì)的消耗戰(zhàn),用堅(jiān)定強(qiáng)韌的手段來進(jìn)行利益爭(zhēng)奪”。為了尋求公交司機(jī)的同情和幫助,這位不了解“活禽不上車”的外地老人不惜將體面和尊嚴(yán)放到一邊;這樣劍走偏鋒的做法,錯(cuò)得讓人痛心。

    在制度和人性的張力中,完全偏向一方卻忽視另一方,都可能會(huì)陷入困境。把制度當(dāng)成推諉卸責(zé)的“萬能鑰匙”,生硬、冰冷地執(zhí)行規(guī)則,讓融入麻木和冷漠等不良社會(huì)心態(tài)的“庸常之惡”大行其道;隨意地解釋規(guī)則、隨意地執(zhí)行規(guī)則,導(dǎo)致規(guī)則的權(quán)威性和嚴(yán)肅性大打折扣,打著“人性化”的旗號(hào)卻讓規(guī)則進(jìn)入了“任性化”的怪圈。

    制度的剛性與人性的靈活性本身就是一個(gè)矛盾體,制度的“鐵面無私”,通常是以犧牲人性“不講情面”為代價(jià)。可是,制度的剛性并不意味著一成不變,在程序正義的前提下,對(duì)一些弱勢(shì)群體和極端情形給予一定的傾斜與關(guān)照,不僅沒有破壞制度,反而增加了制度的使用價(jià)值和人性溫度。這一切,在“跪求帶雞坐公交”上得到了淋漓盡致的發(fā)揮。盡管過程有些艱辛和悲情,這位老人最終如愿以償。

    公共生活更加安全、更加有品質(zhì)、更加有情懷,需要我們?cè)谏鐣?huì)治理中實(shí)現(xiàn)制度與人性的平衡。多一些“異質(zhì)思維”,對(duì)弱勢(shì)群體和特殊情形給予一定的“弱勢(shì)補(bǔ)償”,在確保規(guī)則嚴(yán)肅性的基礎(chǔ)上保持一定的靈活性,規(guī)則才能更好地在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)揮作用。


    編輯:劉文俊

    關(guān)鍵詞:“跪求帶雞坐公交” 人性化

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