專車服務(wù)的興起為市民帶來了便捷、優(yōu)惠的出行服務(wù)。與之對比的是出租車空駛里程增加，司機(jī)收入下降。（魯力 攝）

　　5月中旬，國務(wù)院明確提出深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見將于今年出臺，此后有關(guān)“專車”、“拼車”等服務(wù)是否合理的爭議聲始終不絕于耳。就在近日，多地交通部門已經(jīng)率先“出招”調(diào)整出租車行業(yè)運行模式，同時對“專車”、“拼車”等新型城市用車服務(wù)進(jìn)行規(guī)范。有相關(guān)人士向中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者透露，全國性的約租車管理方案正在研究制定中，有望于近期出臺。

　　規(guī)范約租車服務(wù)“勢在必行”

　　2014年年底，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于全面深化交通運輸改革》的意見要求，推進(jìn)出租汽車行業(yè)市場化改革，完善出租汽車價格動態(tài)調(diào)整機(jī)制，形成與公共交通合理的比價關(guān)系。

　　隨后，義烏出臺《義烏市出租汽車行業(yè)改革工作方案》，對矛盾日益激化的出租車行業(yè)推行市場化改革。按照方案規(guī)劃，從2018年開始，將有序開放出租汽車市場準(zhǔn)入和出租汽車數(shù)量管控，實現(xiàn)出租汽車市場化資源配置，同時車費由市場定價。

　　值得關(guān)注的是，針對此前多地主管部門反對的“打車軟件”，義烏市則明確表示支持：引導(dǎo)出租車公司推出人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等多種電召服務(wù)方式。

　　5月18日，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于2015年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點工作意見的通知》明確提出，今年將出臺深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見。事實上，包括義烏、湖北等多地已經(jīng)開啟出租車行業(yè)的改革試點工作；而就在近日，上海、北京兩地交通部門，也在地方出租車市場管理和約租車服務(wù)方面有所行動。

　　上海市交通委主任孫建平近日就表示，約租車服務(wù)不失為對上海頂燈出租車的一種有益補充，能夠滿足乘客更加個性化需求，目前，上海市交通委與“滴滴快的”聯(lián)合成立工作組，預(yù)計將在1-2個月內(nèi)拿出上海約租車管理試點方案。