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保定城市規(guī)劃將大調(diào)整 京保交通鐵路為重點
2012年6月,河北香河的一處樓盤工地。圖/CFP
保定將建京畿新城?“只是傳言”
保定市規(guī)劃局表示,保定城市規(guī)劃將大調(diào)整,北京到保定鐵路交通將為重點
新京報訊 (記者 金煜)前日,《河北省委、省政府關(guān)于推進新型城鎮(zhèn)化的意見》中,確定保定市作為“畿輔節(jié)點城市”的功能定位,明確其“將承接首都部分行政事業(yè)單位、高等院校、科研院所和醫(yī)療養(yǎng)老等功能疏解”。
記者從保定市規(guī)劃局方面了解到,京津冀協(xié)同發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略高度后,保定市原有城市規(guī)劃思路被調(diào)整,將在空間發(fā)展和功能布局上更多服從和服務(wù)于國家戰(zhàn)略格局,北京和保定之間將以低碳的鐵路交通為重點。
交通保障
北京保定交通以鐵路為重點
從北京西站坐京石高鐵,40分鐘后可到新建的保定東站。此后,穿越空曠的保定城東部平原,約半小時后到保定城。這片平原擱置著,沒有什么高樓,有不少農(nóng)田。平原往東,便是著名的白洋淀。
在保定市25日舉行的京津冀一體化座談會上,河北省政策研究室原副主任謝祿生表示,對于承接北京功能疏解而言,保定目前的交通設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“北京到保定的列車,有起點和終點都是保定的嗎?沒有。”
昨日,保定市規(guī)劃局總工辦主任侯錚表示,雖然現(xiàn)在還不清楚保定到底會承接哪些功能和確定的功能區(qū)劃,但交通和基礎(chǔ)設(shè)施先行是明確的。“我們正在配合有關(guān)部門謀劃區(qū)域統(tǒng)籌的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò),并積極推薦大運量、快速便捷的鐵路交通。”
她表示,低碳的軌道交通將是今后京保之間聯(lián)系的重點。“如果都開車,不便于降低汽車尾氣排放。”她說,現(xiàn)在保定到北京西站乘坐高鐵僅需40分鐘,保定到天津規(guī)劃的保津城際鐵路2015年通車后,同樣僅需40分鐘左右,“這樣,保定的交通優(yōu)勢是很明顯的”。
編輯:付鵬
關(guān)鍵詞:保定 發(fā)展 交通 重點 規(guī)劃