人民政協(xié)網(wǎng)北京3月11日訊（記者 高峰） “汽車作為一個國家裝備制造業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)品，歷來受到各個發(fā)達國家的高度重視。政府作為自主產(chǎn)品的特殊用戶，對自主汽車產(chǎn)品的導(dǎo)向、引領(lǐng)和扶持作用非常重要。”全國政協(xié)委員李維斗歷年的提案都與汽車行業(yè)相關(guān)。在今年的兩會上，他帶來的提案重點關(guān)注公車采購。

　　李維斗認(rèn)為，政府采購與一般民事采購之間的最大區(qū)別在于其公益性，政府采購應(yīng)承擔(dān)保護民族工業(yè)發(fā)展、保護生態(tài)環(huán)境、保障勞工權(quán)益、提高國內(nèi)產(chǎn)業(yè)市場競爭力的社會責(zé)任。近年來，我國政府不斷完善采購政策，鼓勵自主汽車產(chǎn)品更多地進入公車采購市場。但從目前的實際情況看，公務(wù)用車政府采購中，國外品牌仍占據(jù)主流，地方保護主義還相當(dāng)嚴(yán)重。

　　“很多國家政府首腦、駐外使節(jié)、軍隊裝備等首先使用的是國產(chǎn)產(chǎn)品，既彰顯了國家形象，保障國家安全，又引導(dǎo)并支持了民族汽車產(chǎn)業(yè)。”李維斗分析說，政府采購作為一種特殊的“市場需求”，既能體現(xiàn)大國的形象、維護國家安全，又能為民族品牌、民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供機遇，推動其品牌、技術(shù)等相關(guān)方面的進步。

　　為此，李維斗建議，應(yīng)修訂2011年度《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細則》，明確政府采購只能采購自主品牌汽車，建立我國自主的政府采購法則，避免利用合資自主等方式套取我國公車采購的政策紅利；公車采購政策應(yīng)破除“雙18”排量控制、價格限制的門檻，著重細化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等采購細則，鼓勵自主品牌車企在研發(fā)、生產(chǎn)、品控、服務(wù)、品牌建設(shè)等領(lǐng)域創(chuàng)新和提升，更好地發(fā)揮政府的引導(dǎo)和扶持作用；摒棄地方保護主義，相關(guān)部門嚴(yán)格執(zhí)法，創(chuàng)造一個自主品牌良性競爭的市場環(huán)境，盡快“自主品牌化”，通過對公務(wù)用車的規(guī)模采購，提升民眾對自主品牌汽車的信任度，樹立品牌形象，帶動自主品牌更多地進入私家車市場，促進社會和群眾對自主品牌汽車的消費認(rèn)可。

　　“通過政府采購可以定向采購和補貼，實現(xiàn)對自主新能源汽車發(fā)展的支持。”李維斗還提出，在國防工業(yè)方面，通過國防采購，扶持自主的電控系統(tǒng)、無人駕駛、全路況適應(yīng)等新技術(shù)及具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機和動力總成的發(fā)展，推動自主軍事裝備的發(fā)展，提升我國國防實力和國防安全。