隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在大家購買火車票也是越來越方便了。數(shù)據(jù)顯示，在1月10日全國鐵路共售出的1482.7萬張車票中，86.5%都是通過12306網(wǎng)站或手機客戶端售出的，在網(wǎng)上購買車票的人越來越多，而希望火車票能像機票一樣實現(xiàn)往返票同時銷售的呼聲也越來越高。對此，12306技術(shù)部主任單杏花11日表示，一次買齊往返票已在研究中。

當(dāng)前，旅客在12306網(wǎng)站或手機客戶端上購票，只能按來回分兩次搶票，需要中途轉(zhuǎn)車的旅客，還會出現(xiàn)累計要搶4次甚至更多次的現(xiàn)象，這樣一來，不僅旅客要多花很多時間和精力，而且由于登錄網(wǎng)站的次數(shù)增多，導(dǎo)致速度變慢甚至網(wǎng)站癱瘓。再加上來回車票的搶票時間不同，通常旅客出行幾天，即使搶票順利，也至少要為車票焦慮幾天。

更重要的是，這種購票模式還增加了很多不確定性。比如，去時的票搶到手了，回時的票卻沒有搶到，整個行程或許只能被迫取消。對于需要轉(zhuǎn)車的旅客更是如此，搶了前段行程的車票，后段行程的車票沒有搶到，也只好退票。即使前后行程的票都搶到了，中間相隔時間也可能很長。此外，當(dāng)旅客需要退票重新購票時，退和購的次數(shù)將成倍增加，操作的難度很大，讓人不勝其煩。

若能實現(xiàn)往返火車票同時搶，無論搶票次數(shù)還是退票次數(shù)，都會大幅減少，12306的服務(wù)將會進(jìn)一步得到優(yōu)化。并且，來回車票同時銷售，可使旅程形成一個閉環(huán)，鐵路部門對旅客動向的掌握就會更加快速精準(zhǔn)，運力的調(diào)整也會變得更及時高效。

當(dāng)然，實現(xiàn)往返火車票同時搶，也難免會面臨一些技術(shù)難題，對12360的票務(wù)處理系統(tǒng)提出了更高要求。但在這方面加大技術(shù)研發(fā)力度，甚至加倍投入研發(fā)資金，這無疑是十分值得的。

春運正處于“走得了”向“走得好”的轉(zhuǎn)變，而旅途舒適只是“走得好”的一個方面，購票不折騰，行程好安排，也是“走得好”的重要內(nèi)容。一次買齊往返票已納入鐵路部門的研究范圍，對于廣大旅客無疑是一個好消息，期待這一便民舉措盡快變成現(xiàn)實，讓旅客出行更省心省力。