新華社銀川12月29日電（記者 何晨陽）寧夏人民盼望已久的高鐵夢終成現(xiàn)實！29日，隨著C8201次列車從銀川火車站駛出，銀川至中衛(wèi)段高鐵正式開通運營，寧夏由此結(jié)束沒有高鐵的歷史。作為目前全國為數(shù)不多的高鐵“盲區(qū)”，寧夏首條高鐵的開通，標志著我國高鐵覆蓋面進一步擴大。

29日開通的銀中高鐵連接銀川市、吳忠市和中衛(wèi)市共三座寧夏城市，由銀（銀川）西（西安）高鐵中的銀川至吳忠段和京（北京）呼（呼和浩特）銀（銀川）蘭（蘭州）高鐵快速客運大通道中的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路兩部分組成。

據(jù)了解，銀中高鐵自銀川站發(fā)出，共設(shè)有銀川東、河?xùn)|機場、靈武北、吳忠、紅寺堡北、中寧東、中衛(wèi)南等7座車站，線路全長207公里，最高設(shè)計時速250公里。開通運營之初，共開行10對動車組列車，其中銀川至吳忠4對、銀川至中衛(wèi)南4對，吳忠至中衛(wèi)南2對，全部使用CRH5G車型。銀中高鐵的開通運營，使銀川到中衛(wèi)的通行時間縮短至1小時27分，較普通旅客列車節(jié)省1個多小時，大大壓縮了旅客出行時間。

據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計院銀西高鐵總設(shè)計師馬文輝介紹，本次開通的銀川至中衛(wèi)高鐵既是寧夏的首條高鐵，也是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包銀蘭通道的重要組成部分，是連接寧夏沿黃河經(jīng)濟帶的重要通道。高鐵的開通一舉奠定了寧夏高鐵路網(wǎng)發(fā)展的新格局，對實現(xiàn)寧夏“五市同城化”、架構(gòu)寧夏城際鐵路網(wǎng)主骨架具有重要作用。隨著后續(xù)銀西高鐵、銀蘭高鐵、包銀高鐵等項目的全線建成通車，寧夏高鐵將并入全國高鐵路網(wǎng)，這對完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展將具有重要意義。