追問(wèn)聲音：

曾與地鐵“亦莊火車站”站實(shí)行一體化設(shè)計(jì)

多年來(lái)，“亦莊火車站”的開(kāi)通問(wèn)題一直備受關(guān)注。記者注意到，在2015年1月22日，北京地鐵公司通過(guò)官方微博解釋了地鐵亦莊線“亦莊火車站”站為何處于暫緩開(kāi)通狀態(tài)。當(dāng)時(shí)，北京地鐵方面給出的答復(fù)是，“該站與京津城際鐵路的亦莊站實(shí)行一體化設(shè)計(jì)，預(yù)留了十字交叉換乘條件，但高鐵亦莊站至今仍未啟用，高鐵經(jīng)過(guò)時(shí)不停車，因此地鐵與高鐵無(wú)法實(shí)現(xiàn)換乘；且該站周邊路網(wǎng)接駁不完善，故開(kāi)通時(shí)間需等相關(guān)部門根據(jù)鐵路和當(dāng)?shù)匕l(fā)展情況確定。”

去年年底，周邊居民期盼多年的地鐵“亦莊火車站”站終于開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，亦莊火車站卻未能與之同步開(kāi)通。記者注意到，目前，北京市與天津市的軌道交通聯(lián)絡(luò)方式主要是京津城際鐵路，受客觀條件的限制，每次京津城際提升運(yùn)力都要頗費(fèi)一番周折。據(jù)相關(guān)知情人士透露，這座火車站建好但始終不啟用的主要原因就是京津城際列車的運(yùn)力已經(jīng)基本飽和，“如果中途設(shè)站停車，哪怕是只有少部分車次在亦莊火車站停靠2分鐘，都會(huì)對(duì)京津城際的列車時(shí)刻表產(chǎn)生非常大的影響。”因此，京津城際線路上的“亦莊火車站”也遲遲未能開(kāi)通，列車均從該站過(guò)站不停車。