南航從南方、華東進(jìn)出京將節(jié)省30-40分鐘

距離北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面建成竣工還有20天。北京青年報(bào)記者從南航在北京舉行的新聞通氣會(huì)上了解到，南航在大興的基地項(xiàng)目將于6 月30 日與大興機(jī)場(chǎng)同步竣工，于9月底同步投入使用。

屆時(shí)，南航將作為最大的基地航空公司全面進(jìn)駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，從南方和華東方向進(jìn)出大興的南航航班空中飛行、地面滑行階段，相比首都機(jī)場(chǎng)，可累計(jì)節(jié)省時(shí)間30-40分鐘。

南航、東航時(shí)刻資源

分別占比40%及30%

南航運(yùn)行指揮中心副總經(jīng)理胡海青介紹說(shuō)，大興機(jī)場(chǎng)位于北京大興與河北廊坊交界，地理位置和空域結(jié)構(gòu)決定了其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：起飛降落不需經(jīng)過北京市區(qū)，不用繞行，遇到雷雨大風(fēng)等天氣時(shí)更容易改航，減少航班延誤和取消率；大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)三縱一橫的跑道從不同飛行方向布局，可根據(jù)風(fēng)向調(diào)整使用的跑道。

在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南航集團(tuán)將擁有40%的時(shí)刻資源(不包括旗下的四川航空、河北航空)，承擔(dān)起北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)40%航空旅客業(yè)務(wù)量，成為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)刻資源份額最大、航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋最廣、旅客承運(yùn)數(shù)量最多的主導(dǎo)性基地航空公司。而東航集團(tuán)擁有30%的時(shí)刻資源，其余航空公司合計(jì)擁有30%的時(shí)刻資源。

從南方、華東進(jìn)出京

累計(jì)省時(shí)30-40分鐘

從首都機(jī)場(chǎng)遷移至大興機(jī)場(chǎng)后，南航進(jìn)出京航班時(shí)間都將大大縮短。從南方和華東方向進(jìn)出大興的航班，相比首都機(jī)場(chǎng)，空中飛行時(shí)間可節(jié)約15-20分鐘，加上南航飛機(jī)地面滑行時(shí)間再省15-20分鐘。南航從南方和華東方向進(jìn)出京航班在飛行、滑行階段可累計(jì)節(jié)省30-40分鐘。

為了更好地匹配南航A380的運(yùn)行，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓共設(shè)置了6個(gè)與A380巨大身型相匹配的停機(jī)位，讓旅客能夠分層快速登離機(jī)。搭乘大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班的旅客，從進(jìn)候機(jī)樓到登機(jī)僅需約20分鐘，與首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓相比，可節(jié)約近40分鐘。

此外，南航進(jìn)駐大興機(jī)場(chǎng)后，國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)和國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際均僅需60分鐘，與首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓相比，可分別節(jié)約時(shí)間1小時(shí)和30分鐘。

文/本報(bào)記者 藺麗爽