“我是合法合理維權(quán) 不是按鬧分配”

昨天，“奔馳女車主維權(quán)”事件當(dāng)事人接受央視采訪時表示，在未調(diào)查清楚前拒絕接受退款，“4S店最大的問題是避重就輕，逃避問題。假設(shè)西安利之星4S店要退款，那也要一個理由。我是合法合理維權(quán)，不是按鬧分配?！?/p>

進展

稅務(wù)部門核查是否存在偷漏稅等行為

目前，已有多名車主反映，自己也曾在分期購車時被收取金融服務(wù)費，但并未收到這筆款項的發(fā)票，甚至有人對這筆款項的存在事先并不知情。同時，有業(yè)內(nèi)人士揭開汽車行業(yè)4S店收取金融服務(wù)費的行業(yè)潛規(guī)則。奔馳前4S店銷售稱，奔馳一般不從中提成，但通過奔馳金融賣車，4S店可獲得額外返點。該筆費用除了銷售人員能有少部分提成，大部分都落入了4S店的腰包，用微信轉(zhuǎn)賬或為避稅。對于西安利之星被指逃稅的情況，陜西稅務(wù)部門已經(jīng)介入調(diào)查。昨天下午，北青報記者致電西安稅務(wù)稽查局，工作人員稱，對于此事已有多部門成立專門的調(diào)查組，稽查局接到舉報后也會登記、向上匯報。

此外，陜西稅務(wù)12366客服熱線工作人員對媒體表示，西安利之星4S店如果確實提供了增值稅應(yīng)稅服務(wù)，就需要開具增值稅發(fā)票，稅務(wù)部門密切關(guān)注奔馳女車主維權(quán)事件，正在積極核查西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。

銀保監(jiān)會：已要求北京銀保監(jiān)局對奔馳汽車金融開展調(diào)查

新華社記者從中國銀保監(jiān)會獲悉，對于近日媒體熱議奔馳女車主被收取“金融服務(wù)費”問題，中國銀保監(jiān)會高度重視，已要求北京銀保監(jiān)局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經(jīng)銷商違規(guī)收取金融服務(wù)費等問題開展調(diào)查。銀保監(jiān)會表示，將根據(jù)調(diào)查情況依法采取必要的監(jiān)管措施，切實維護金融消費者的合法權(quán)益。

消費者維權(quán)

“最大奔馳經(jīng)銷商”5年來至少13次被訴

北青報記者檢索發(fā)現(xiàn)，近5年來，利星行、利之星曾遭國內(nèi)各地消費者至少起訴了13次。在這些案件中，消費者因認為所購買的奔馳車存在質(zhì)量問題提起訴訟，但往往因證據(jù)不足被駁回，僅有兩起案件利星行和利之星被判向消費者賠償。

梳理

利星行、利之星多次被訴

在奔馳官網(wǎng)上，檢索“利之星”可以發(fā)現(xiàn)，全國共有50家公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，利之星的法定代表人為顏健生。同時，他也是國內(nèi)100多家公司的法定代表人，其中便包括利星行(中國)汽車企業(yè)管理有限公司。

此次涉事的西安利之星汽車有限公司是利星行集團成員，利星行公司官網(wǎng)顯示，利星行的汽車業(yè)務(wù)始于1993年，主要從事知名品牌等高端汽車的批發(fā)及零售，該公司官網(wǎng)對自己的介紹中稱，利星行汽車是中國最大的豪華汽車經(jīng)銷商之一及最大的梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商之一。

北青報記者以“利之星·奔馳”“利星行·奔馳”為關(guān)鍵詞在中國裁判文書網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn)，因銷售的奔馳車存在質(zhì)量問題，利之星和利星行在全國各地法院被消費者至少起訴了13次。

判決文書網(wǎng)顯示，在消費者起訴的質(zhì)量問題中，有發(fā)動機機油嚴(yán)重滲漏、購車不到兩個月油表不準(zhǔn)、點火故障、排氣管凍結(jié)車輛無法啟動等問題。此外，還有銷售人員銷售已經(jīng)被國家要求召回的車輛，因此被判賠償?shù)那闆r發(fā)生。

從故障發(fā)生的時間上來看，在這些案例中，有的是剛買車不到半個月便出現(xiàn)問題，有的數(shù)月后發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題，還有的是一兩年后出現(xiàn)問題。在地域分布上，這些訴訟涉及北京、安徽、江蘇等多地的利之星、利星行汽車銷售店。

在這些糾紛中，消費者的訴求往往都要求銷售商退車退款，或者賠償。但從判決結(jié)果上看，消費者的訴求一般都被駁回，理由往往集中在消費者提供的證據(jù)不足，僅有兩起案件，利星行和利之星被判向消費者賠償。還有案件中，消費者要求退車，但因為發(fā)生故障的部位不是車輛的主要零件，因此不符合換車、退車的條件，消費者的訴求也被駁回。

釋疑

此類訴求為何多數(shù)難獲支持

對于這種現(xiàn)象，知名律師趙良善表示，在實踐中，消費者購買汽車后如果發(fā)現(xiàn)有問題，想要退換車或者索要三倍賠償是很正常的心理，車相對來說價格較高，剛買沒多久就有問題的話，消費者心理上可能接受不了。另一方面，消費者會認為，如果不退換，讓4S店換新零部件的話會不會影響汽車的安全性，“消費者有這樣的顧慮很正常?！?/p>

根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定，經(jīng)營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù)，消費者自接受商品或者服務(wù)之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。

趙良善表示，這種情況在實踐中不一定完全能適用，因為車輛賣出去以后就脫離了4s店的控制，轉(zhuǎn)到了消費者手中，這里面就要考慮是不是有人為損害的因素或者使用不當(dāng)?shù)囊蛩氐?，這樣消費者在舉證的時候就不是很有利。

此外，趙良善表示，根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，由銷售者負責(zé)更換。從他個人來看，在司法實踐中，法院更愿意把這個規(guī)定理解為，汽車的問題主要遵循車輛以修為主，一般的質(zhì)量問題沒有必要進行整車更換或退貨，只有出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題、重大安全缺陷、或者多次維修還不能解決等情況時才進行退車和換車，這樣可以避免造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失。所以消費者在汽車糾紛中，想要退換車的訴求很難得到支持。