“區(qū)政協(xié)對‘四好農(nóng)村路’高度關(guān)注。”韋大金介紹，三月初，區(qū)政協(xié)主席陳廷劍率委員實(shí)地調(diào)研了“四好農(nóng)村路”情況，并提出“進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路的安全防護(hù)，在實(shí)現(xiàn)‘路路通’的基礎(chǔ)上，做到‘路路安’，把惠民工程做好做實(shí)，讓鄉(xiāng)村振興的成果惠及廣大群眾”等建議。韋大金參加了此次調(diào)研，認(rèn)真記下了主席的建議，并在自己的工作和委員履職實(shí)踐中加以落實(shí)。

暢通鄉(xiāng)村路，農(nóng)民脫貧致富才能更有出路。大足區(qū)政協(xié)鎖定建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好“四好農(nóng)村路”目標(biāo)，通過大會發(fā)言、委員提案、反映社情民意等方式，全力助推全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)。目前，大足區(qū)正積極深化“交通+扶貧”行動，堅(jiān)持規(guī)劃先行，突出以路帶產(chǎn)、以產(chǎn)興業(yè)，做深做細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃，做到“扶貧路”、“產(chǎn)業(yè)路”、“聯(lián)網(wǎng)路”同布局，形成區(qū)、鎮(zhèn)、村“三張圖”。

韋大金回憶道，大足區(qū)27個鎮(zhèn)街的山區(qū)村比較多，受地形限制，道路又彎又窄，存在很多安全隱患。自己作為政協(xié)委員，通過提案和社情民意多次反映問題，提出建議，都得到了黨委、政府的重視和采納。如今農(nóng)村道路暢通工程從3.5米變成了5米，有的還升級為7米的柏油路面，給當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活帶來極大便利。

“以前道路坑洼又狹窄，一下雨就積水，家里的草莓熟了，卻因道路不暢造成積壓。現(xiàn)在路修好了，來我家選購草莓的客戶多了一倍。”智鳳街道辦事處曹家壩村的果農(nóng)曹登云興奮地說，如今，家門口的文登路提檔升級暢通工程實(shí)施后，一條5.5米寬的炒油路一直修到他家果園基地入口，收入立馬翻了一番。

騎摩托車路過的村民楊廷明看到記者正在拍攝路邊已安裝好的鋼質(zhì)防護(hù)欄，停下車高興地說，“原來開車走這條路總是提心吊膽，怕不小心開到路邊水塘里去了，現(xiàn)在安裝了防護(hù)欄，我們開車踏實(shí)多了。”

據(jù)了解，大足區(qū)僅2018年就實(shí)施“四好農(nóng)村路”823.5公里，實(shí)施產(chǎn)業(yè)路、旅游路102公里，彩化路面2萬平方米，牽頭完成高坪鎮(zhèn)“兩橫兩縱雙環(huán)”布局，將一足踏三界、珍稀楠木林、生態(tài)養(yǎng)魚區(qū)、藥材種植園、百年高峰寺等自然、農(nóng)業(yè)、人文景觀聯(lián)合打造，實(shí)現(xiàn)了路與路、路與景、路與產(chǎn)的深度融合，經(jīng)濟(jì)、社會效益彰顯。交通改善帶動新增農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園35處，解決農(nóng)民就業(yè)超過5000人，不僅極大改善了群眾的出行條件，也為廣大農(nóng)戶致富增收拓寬了路子。（記者 黃典 通訊員 吳紅 蔣文友）

遼寧省綏中縣，2017年獲評首批全國“四好農(nóng)村路”示范縣榮譽(yù)稱號，并于2018年順利通過“四好農(nóng)村路”全國示范縣復(fù)檢。其中，范家鄉(xiāng)是受惠最多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

幾年前，這個鄉(xiāng)的鄉(xiāng)路嚴(yán)重破損，一場雨一身泥、一陣風(fēng)一層土。如今，這里有全縣最完備的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施，鄉(xiāng)路質(zhì)量好，路網(wǎng)四通八達(dá)，是一個名副其實(shí)的“四好農(nóng)村路”建設(shè)標(biāo)兵鄉(xiāng)鎮(zhèn)。用范家鄉(xiāng)黨委書記馬光的話來說，“最大的變化就是這個鄉(xiāng)的水果等農(nóng)副產(chǎn)品成為搶手貨，不再為難賣發(fā)愁了，農(nóng)民的收入也大幅增加了”。

3月26日，遼寧省綏中縣政協(xié)“四好農(nóng)村路”調(diào)研組就全縣“四好農(nóng)村路”工作進(jìn)行了座談協(xié)商。委員們針對目前“四好農(nóng)村路”建設(shè)中存在的管理體制不夠完善、機(jī)制不夠健全；資金籌措和投入壓力較大；農(nóng)村公路路域環(huán)境整治及與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)相結(jié)合等問題，進(jìn)行了協(xié)商討論。

“雖然農(nóng)村公路建設(shè)成績很大，但是在個別路段建設(shè)中也不同程度存在質(zhì)量問題。”“在公路和橋梁、路燈設(shè)計(jì)上也不是盡善盡美，有需要改進(jìn)的地方，特別是六股河大橋橋頭的路燈，經(jīng)常造成大量車輛停在大橋上增加負(fù)荷，也容易出現(xiàn)多輛車同時(shí)行駛形成共振的問題。”“要在農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)上動腦筋、下力氣，加大力度整治超限超載問題，不斷完善規(guī)章制度、增強(qiáng)人員配置和資金支持，加強(qiáng)客運(yùn)、貨運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

委員們不僅開門見山指出問題，還給出了建議：要把工作重點(diǎn)放在農(nóng)村公路的管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營上，其中要以范家鄉(xiāng)客運(yùn)站與中國郵政合作運(yùn)營為示范點(diǎn)，形成典型經(jīng)驗(yàn)在全縣推廣，創(chuàng)建農(nóng)村公路運(yùn)營新模式；要把一張好的藍(lán)圖繪到底，繼續(xù)完善全縣農(nóng)村公路網(wǎng)格化、全覆蓋，特別是在管護(hù)問題上要多管齊下，縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管；要增強(qiáng)憂患意識，加大對現(xiàn)有橋梁的維護(hù)和管理，確保萬無一失。（通訊員 王曉岑）