新華社蘭州11月12日電 題:一列車、一張圖、一種游——中鐵蘭州局“環(huán)西部火車游”發(fā)展見聞

新華社記者任衛(wèi)東、李杰

立冬時(shí)節(jié),大西北已進(jìn)入旅游淡季。盤點(diǎn)旺季期間的收獲,甘肅蘭鐵國旅喜上眉梢:截至9月底,今年已開行40趟旅游專列,組客量和旅游收入大大提升,遠(yuǎn)超正常增速。

這一成績,主要源于今年4月份中鐵蘭州局集團(tuán)公司推出的“環(huán)西部火車游”。它通過延伸火車服務(wù),將景點(diǎn)、游客、旅行社串聯(lián)、融合起來,形成了一列車、一張圖、一種游的列車旅游新模式。

一列車:轉(zhuǎn)變思路重新定位,火車從交通工具變成“陸地游輪”

在大多數(shù)人眼中,火車只是一種交通工具。而“環(huán)西部火車游”,讓火車成了旅游的一部分。

記者一踏上“環(huán)西部火車游”的旅游列車,車廂壁板上滿是石窟壁畫,七彩丹霞、長城關(guān)樓……絲路風(fēng)景撲面而來。走過每一個(gè)車廂,欣賞的還都是不一樣的風(fēng)景。

“一車一景”是“環(huán)西部火車游”旅游專列的特點(diǎn),除了絲路特色風(fēng)景展示、景點(diǎn)介紹,還有“蘭州牛肉面”“灰豆子”“甜醅子”“熱冬果”“三套車”等甘肅傳統(tǒng)美食,“剪紙”“編織”“刺繡”等甘肅特色非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。此刻的列車,儼然就是西部風(fēng)情文化長廊。“這是我第一次坐這種別致的列車,沒有匆忙外出趕路的感覺,提前就開啟了旅程。”游客王林說。

此外,記者發(fā)現(xiàn)旅游專列還配備了卡拉OK、撲克大賽、詩詞朗誦會、茶室、兒童樂園等娛樂性車廂。列車上的時(shí)光,不再只是漫長的等待。

“‘環(huán)西部火車游’是中鐵蘭州局深入推進(jìn)客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果。”蘭州局經(jīng)營開發(fā)處處長吳冰說,“甘肅、寧夏等西部地區(qū)旅游資源豐富,但旅游的基礎(chǔ)服務(wù)較弱。鐵路客運(yùn)的改革正是為了滿足游客對于基礎(chǔ)服務(wù)的需求,從供給側(cè)出發(fā),實(shí)現(xiàn)了多贏的局面。”

據(jù)了解,“環(huán)西部火車游”旅游列車自4月26日正式亮相,截至9月底,共計(jì)開行“環(huán)西部火車游”專列40趟,其中專線車22趟、其他短線7趟、長線跨局11趟,共組客組織專列游客14943人,同比增加27.5%,累計(jì)完成旅游收入同比增加20.49%。

一張圖:需求倒逼供給側(cè)改革,打造“旅游版運(yùn)行圖”

廣袤的西部,盡管交通條件有了很大改進(jìn),但游客仍需在路上花費(fèi)過多的時(shí)間成本。“環(huán)西部火車游”最大限度地壓縮無效時(shí)間,盡量把游客更多的時(shí)間變?yōu)槁糜螘r(shí)間。

“過去,游客從蘭州出發(fā),游玩張掖到敦煌這條線路,白天坐車,有效的玩耍時(shí)間很少。現(xiàn)在我們盡可能根據(jù)游客實(shí)際需求調(diào)整路線和發(fā)車時(shí)間,讓游客夜里坐上車,軟臥上睡一宿,醒來便是滿滿一天的旅游時(shí)間。”甘肅蘭鐵國際旅行社有限公司宣傳助理杜培培說。

為了更好地節(jié)約游客的出行時(shí)間成本,蘭州局集團(tuán)根據(jù)市場情況,進(jìn)一步推出“旅游版運(yùn)行圖”。以一列精品旅游專列為紐帶,結(jié)合6條精品旅游線路,將甘肅、寧夏等地的西部國家級名優(yōu)景點(diǎn)排列組合,形成N種定制化旅游線路的鐵路運(yùn)行圖。據(jù)了解,目前已經(jīng)推出45種定制化的旅游線路圖。

“帶著孩子、父母一起旅游,頻繁換車很麻煩。”游客周莉莉說,“‘環(huán)西部火車游’列車,解決了我們選擇路線的煩惱,車上的娛樂場所和活動(dòng),讓小孩和老人都能感受到快樂。”

“過去的列車運(yùn)行圖是基于生產(chǎn)標(biāo)尺的,主要考慮如何提高運(yùn)輸效率,最大限度地降低成本。”吳冰說,“而‘旅游版運(yùn)行圖’則是從游客需求出發(fā),決定開行的線路、密度、開行時(shí)間,是真正從供給側(cè)進(jìn)行變革。”

一種游:列車旅游融合發(fā)展,推動(dòng)跨地區(qū)多行業(yè)互利共贏

“一列車”實(shí)現(xiàn)了列車從旅游渠道向旅游產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變,“一張圖”打造了定制化的旅游路線,最終形成了基于火車旅游融合發(fā)展的“一種游”。蘭州龍行天下國際旅行社總經(jīng)理邱誠說,“‘環(huán)西部火車游’讓火車這個(gè)傳統(tǒng)的交通工具,搭建出一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)平臺。”

據(jù)吳冰介紹,目前,環(huán)西部火車游已初步形成地區(qū)美食供應(yīng)、傳統(tǒng)文化宣傳、扶貧產(chǎn)品銷售等市場鏈條,下一步將加強(qiáng)接團(tuán)、車上服務(wù)、景區(qū)服務(wù)、酒店服務(wù)、餐飲服務(wù)的無縫對接。

據(jù)“環(huán)西部火車游”游客滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,非常滿意選項(xiàng)占比達(dá)97%。但是,隨著冬季到來,“環(huán)西部火車游”也遭到了冷落。

甘肅蘭鐵國旅公司蘭州旅游分公司副經(jīng)理范潮君告訴記者,“蘭鐵國旅正在和其他鐵路局進(jìn)行合作,旺季‘引客入甘、寧’,淡季‘送客出甘、寧’,實(shí)現(xiàn)各地區(qū)旅游資源的整合發(fā)展。”自“環(huán)西部火車游”推出以后,跨區(qū)域合作日益增多:蘭州局集團(tuán)和西安局集團(tuán)共同推出“乘專列·跑馬拉松·游河西走廊”,與珠三角、長三角進(jìn)行密切的接洽,與新加坡等東南亞國家達(dá)成協(xié)議。

“‘環(huán)西部火車游’是旅游和交通融合發(fā)展的一種創(chuàng)新。”西北師范大學(xué)旅游學(xué)院教授把多勛說,蘭州局集團(tuán)改革的一小步,形成了列車旅游融合發(fā)展的合力,開拓出了一個(gè)欣欣向榮的大市場。