國務院政策例行吹風會27日舉行,海關總署黨組成員、國家口岸管理辦公室主任張廣志介紹優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進跨境貿易便利化有關情況。他表示,國務院常務會議確定了優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿易便利化的若干措施,概括起來就是減單證、優(yōu)流程、提時效、降成本。

減單證方面,進出口環(huán)節(jié)驗核的監(jiān)管證件11月1日前由86種減至48種,并原則上全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、在通關環(huán)節(jié)比對核查。

優(yōu)流程方面,深化全國通關一體化改革,推進海關、邊檢、海事一次性聯(lián)合檢查?！半p隨機、一公開”作業(yè)模式從一般監(jiān)管拓展到常規(guī)稽查等全部執(zhí)法領域。提高進口貨物抵達口岸前“提前申報”比例,非查驗貨物抵達口岸后即可放行提離。推進關稅保證保險改革,“先放行后繳稅”。推行進口礦產品等大宗資源性商品“先驗放后檢測”。開通農副產品快速通關“綠色通道”。

提時效方面,年底前將進口和出口整體通關時間在去年基礎上再壓減1/3,其中進口從97.39小時壓縮至65小時,出口從12.29小時壓縮至8.2小時。到2021年底,進口整體通關時間相比2017年壓縮一半,減至48小時;出口整體通關時間壓縮一半,減至6.15小時。

降成本方面,今年內集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本在2017年的基礎上減少100美元以上。10月底前由各地公布當?shù)乜诎妒召M清單。

此外,進一步提升口岸物流信息化智能化水平。深化國際貿易“單一窗口”建設,今年底前國際貿易“單一窗口”主要業(yè)務應用率達到80%,2020年底前達到100%。