新華社上海9月21日電  題:從“頭”看到“腳” 工博會(huì)20年見證“中國制造”強(qiáng)身健體路

新華社記者何欣榮、龔雯、周蕊

第二十屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)正在上海舉行。歷經(jīng)20年發(fā)展,工博會(huì)逐步成為亞太地區(qū)最有影響、最具權(quán)威的國際性工業(yè)博覽會(huì)。從靈巧的機(jī)器人到威猛的數(shù)控機(jī)床,從內(nèi)藏玄機(jī)的芯片到外表酷炫的電動(dòng)汽車……工博會(huì)一路見證了“中國制造”由大向強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

9月19日,觀眾在展會(huì)上觀摩機(jī)器人生產(chǎn)線。當(dāng)日,第二十屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)在上海拉開帷幕。本屆工博會(huì)的主題是“創(chuàng)新、智能、綠色”,設(shè)立8個(gè)專業(yè)展區(qū)共1.3萬個(gè)展位,參展企業(yè)超過2600家,預(yù)計(jì)觀眾人數(shù)突破17萬人次。 新華社記者 陳飛 攝

落腳:價(jià)格“接地氣”的新品走進(jìn)千家萬戶

中國是世界制造大國。這帶給普通百姓最直觀的感受是,越來越多價(jià)廉物美的工業(yè)產(chǎn)品正在走進(jìn)你我的生活。

新能源汽車是其中的代表。工博會(huì)上的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展,吸引了上汽、北汽等國內(nèi)車企,寶馬、沃爾沃等跨國車企,蔚來、威馬等“造車新勢(shì)力”,共計(jì)近百款車型的參展。

“三四年前買輛電動(dòng)車,低于15萬元基本拿不下來。現(xiàn)在各大廠商都在推電動(dòng)汽車,10萬元左右的車型比比皆是,而且標(biāo)榜的最大續(xù)航里程都在300公里以上。”前來觀展的上海市民汪先生說,工博會(huì)上一些小型電動(dòng)汽車補(bǔ)貼完后的價(jià)格已經(jīng)降到了6萬元左右,會(huì)展方還提供1000元的額外優(yōu)惠,令不少消費(fèi)者心動(dòng)。

電動(dòng)汽車價(jià)格的不斷下調(diào),得益于國內(nèi)企業(yè)在動(dòng)力電池技術(shù)方面的突破以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈。作為“造車新勢(shì)力”的代表之一,威馬汽車研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)SUV威馬EX5在工博會(huì)上正式亮相。現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,這款車低配版補(bǔ)貼完后的價(jià)格還不到12萬元,計(jì)劃從9月底開始交付。

威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示,與國外的電動(dòng)汽車如特斯拉相比,威馬價(jià)格非常平民化,“就是要造老百姓用得起的高效智能電動(dòng)汽車。”

強(qiáng)芯:補(bǔ)上核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件短板

生產(chǎn)組裝能力強(qiáng)大,但核心技術(shù)缺失、關(guān)鍵零部件不過關(guān),是“中國制造”大而不強(qiáng)的癥結(jié)所在。圍繞這些短板,“中國制造”正在加快“強(qiáng)芯”,工博會(huì)就是最好的展示舞臺(tái)之一。

用機(jī)器人替代人力勞動(dòng),是制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在本屆工博會(huì)上,國內(nèi)機(jī)器人領(lǐng)頭羊新松帶來的新一代協(xié)作機(jī)器人,將負(fù)載提高到了20千克,同時(shí)還具有防碰撞檢測(cè)、防靜電等功能,尤其適合汽車和消費(fèi)電子行業(yè)的裝配。

“要以機(jī)器人為入口,推動(dòng)人工智能技術(shù)的落地。”新松機(jī)器人總裁曲道奎說。在新松的展臺(tái)上,有復(fù)合機(jī)器人兼職攝影師,為觀眾拍照留念,還有機(jī)器人咖啡師為觀眾調(diào)制咖啡,吸引很多人體驗(yàn)。

提起格力,只能想到空調(diào)?其實(shí),格力是位居國內(nèi)專利“第一方陣”的企業(yè)之一。前不久的半年報(bào)中,格力電器宣布以空調(diào)高端芯片為切入點(diǎn),進(jìn)軍芯片領(lǐng)域。在本屆工博會(huì)上,格力又推出集生產(chǎn)、檢測(cè)、配送為一體的柔性生產(chǎn)線,幫助更多的中國企業(yè)“智造”升級(jí)。

上云:制造業(yè)“大腦”越來越聰明

智能制造,是當(dāng)前制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。智能制造的抓手之一,就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。通過推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,讓生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)“上云”,可以讓制造業(yè)越來越聰明,按下游需求進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)。

在工博會(huì)的信息與通信技術(shù)展上,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為絕對(duì)的主角。入選全球首批“燈塔工廠”的海爾,帶來了自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在海爾的中央空調(diào)互聯(lián)工廠中,分布著上萬個(gè)傳感器,可將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)回傳到聯(lián)網(wǎng)的云平臺(tái),并通過自主節(jié)能算法,對(duì)溫濕度、能耗等指標(biāo)做出分析調(diào)整。

智能云科總經(jīng)理朱志浩比喻,對(duì)于一條生產(chǎn)線而言,“上云上平臺(tái)”就像觸動(dòng)了一個(gè)按鈕,讓傳統(tǒng)制造業(yè)變成一個(gè)“透明”的“中央廚房”:企業(yè)對(duì)所有信息數(shù)據(jù)了如指掌,可以根據(jù)下游需求,選擇不同的生產(chǎn)裝備與配件,就像是在虛擬廚房選用烹飪工具。

今年9月初,智能云科與徐工信息、蘇寧科技、阿里云等16家平臺(tái)企業(yè)聯(lián)合倡議,推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)企業(yè)“上云上平臺(tái)”,力爭(zhēng)到2020年使企業(yè)的運(yùn)營成本降低20%以上。

開眼:中外制造業(yè)“朋友圈”越來越活躍

工博會(huì)舉辦20年來,“朋友圈”不斷擴(kuò)大。參展企業(yè)從最初的412家發(fā)展到超過2600家,其中境外企業(yè)展示面積已經(jīng)達(dá)到30%,逐步形成“西有德國漢諾威、東有中國工博會(huì)”的格局。

在工博會(huì)最熱門的機(jī)器人展中,ABB、庫卡和發(fā)那科等國際機(jī)器人巨頭悉數(shù)到齊,與中國的新松等公司同場(chǎng)競(jìng)技。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在工博會(huì)上進(jìn)行全球、全國首發(fā)的機(jī)器人新品多達(dá)60余款。

機(jī)床制造商山崎馬扎克(中國)有限公司副總裁單耀東說,企業(yè)進(jìn)入中國20年來,見證了中國制造業(yè)的飛速發(fā)展。“之前機(jī)床加工行業(yè)的很多零部件依靠進(jìn)口,現(xiàn)在中國企業(yè)不僅有能力滿足國內(nèi)需求,還可以出口。” 單耀東表示,山崎馬扎克除了參加工博會(huì),還將攜帶高端產(chǎn)品參加11月份舉行的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì),進(jìn)一步加深與中國制造業(yè)的交流。

引進(jìn)來,走出去。上海市經(jīng)信委副主任戎之勤說,工博會(huì)幫助制造業(yè)企業(yè)走出國門、融入世界。工博會(huì)上展示的制造精品,已經(jīng)成為“中國制造”“上海制造”品牌的重要體現(xiàn)。