新華社上海9月17日電 題:“雙11”快遞包裹量有望創(chuàng)近10年新高 看今年怎么送

新華社記者何欣榮

“今年的雙11,是快遞業(yè)由量變到質(zhì)變的一個新實踐。”在近日于上海舉行的雙11物流服務(wù)動員會上,中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長孫康說,“按照相關(guān)預(yù)測,今年雙11產(chǎn)生的快遞包裹量,將會是近十年來的最高點。”

年年雙11,年年包裹大戰(zhàn),今朝有啥不同?參加會議的中國快遞協(xié)會、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和主要快遞企業(yè)人士為我們一一解答:

——一場新物流大練兵, 孫康表示。

統(tǒng)計顯示,2017年我國快遞業(yè)務(wù)量突破400億件,連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一,年業(yè)務(wù)量占全球45%以上。今年1月到8月,全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成302.6億件,同比增長27.2%,接近2016年全年的水平。

包裹量不斷增長,靠早年堆資源、拼人力的方式已行不通。依托智能物流骨干網(wǎng),突出數(shù)字化和精細(xì)化,今年雙11是快遞業(yè)的一場新物流大練兵。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)雙11項目副總指揮孫建說,除了往年用的電子面單、智能分單,今年平臺會投入更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),比如通過視頻云監(jiān)控系統(tǒng),對分撥中心、網(wǎng)點內(nèi)的包裹堆積情況進行分析,對于未及時清場、作業(yè)停滯等做出實時預(yù)警,為物流大盤調(diào)度決策提供參考。

——重點區(qū)域、綠色包裝兩大關(guān)注點。孫康談到,結(jié)合以往經(jīng)驗,今年雙11要關(guān)注校園、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三大重點區(qū)域。比如校園已成為網(wǎng)購的一個巨大群體。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,1萬人的在校學(xué)生每天平均收取的快件量在3000-5000件左右,這需要校方、后勤部門的積極組織和疏導(dǎo)。

綠色包裝今年也提到了一個新的高度。菜鳥表示,今年雙11將啟動升級版的“回箱計劃”,將回箱范圍拓展到全國百城5000個回收點。國家郵政局提出,要以電商快件為重點,推動快遞包裝減量化。加強包裝廢棄物的回收處置管理,推廣使用節(jié)能新車型。

——充分調(diào)動300萬快遞小哥。按照預(yù)測,今年雙11期間,菜鳥將協(xié)同全行業(yè)超過300萬人員,呈現(xiàn)海陸空多軍團作戰(zhàn)的局面。

孫康說:“雙11期間,由于快遞量的激增,快遞員擔(dān)負(fù)著很重的配送任務(wù)。快遞企業(yè)要做好一線員工的保障工作,讓他們高高興興、安安全全地完成派送任務(wù)。”

菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示,今年雙11前會完成“快遞員星計劃”在主要快遞公司的覆蓋,鼓勵消費者對快遞員進行打分,更好的服務(wù)會得到更好的回報。與會快遞公司紛紛表示,今年雙11將確保一線員工權(quán)益得到更好的保障,同時也希望快遞員在忙碌的過程中,得到消費者的理解和各方的關(guān)心。

——用好快遞末端四路大軍。每年的雙11快遞服務(wù),難就難在末端配送上,今年也不例外。

韻達快遞員孫勇說,傳統(tǒng)的快遞員上門服務(wù),正在遇到越來越多的挑戰(zhàn),比如消費者經(jīng)常不在家,有的小區(qū)不讓快遞車輛進入,有的寫字樓對快遞員使用電梯有限制,等等。

做好快遞“最后100米”配送服務(wù),需要用好四路大軍:快遞員上門、店面(驛站)代收、智能快遞柜和無人機、無人車等智能設(shè)備。

快遞末端的多元化,將給消費者提供更豐富的選擇。菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示,正通過“人+站+柜”的方式,與快遞物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展。今年雙11期間所有的菜鳥智能柜將對快遞員繼續(xù)免費,這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內(nèi)的全國大中城市。

——50萬單/天的機器人分撥中心彰顯快遞業(yè)“科技范”。在很多人印象里,快遞是一個勞動密集型產(chǎn)業(yè)。但事實上,隨著勞動力成本逐年提高,運用“黑科技”來降本增效是必然選擇。

備戰(zhàn)今年的雙11,一個新建的超級機器人分撥中心9月中旬在杭州正式啟用。據(jù)悉,這是行業(yè)內(nèi)平均速度最快,分撥效率最高的機器人分撥中心。高峰期內(nèi),2000平方米的場地內(nèi),350臺機器人晝夜作業(yè),每天可分揀超過50萬個包裹。