8月31日-9月2日,2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津隆重舉行。今年正值改革開放四十周年,亦是貫徹落實黨的十九大精神的開局之年,此次第十四屆泰達論壇上,國家部委領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家學(xué)者、企業(yè)高層等各界嘉賓匯聚于此,通過5大領(lǐng)域、14場會議的深入研討,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻強有力的智慧引擎,凝聚行業(yè)集體智慧和力量,共同為汽車產(chǎn)業(yè)深化改革和擴大開放出謀劃策、保駕護航。

2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇現(xiàn)場

博郡董事長、CEO黃希鳴博士受邀出席本次盛會,并與國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、企業(yè)高層等優(yōu)秀人士圍繞“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新與重塑”主題,就新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新與重塑進行深入探討和交流,并結(jié)合電動化、智能化、共享化的趨勢,進行了“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 堅守造車邏輯下的創(chuàng)新與重塑”的主題演講,展現(xiàn)出博郡以推動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃向上為己任,為汽車產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展貢獻力量的堅定決心。

傳承創(chuàng)新 全面思維提升續(xù)航里程

“新能源汽車仍然是汽車的一個種類,既然是汽車,那就不能擺脫制造汽車應(yīng)有的邏輯,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新和重塑,也應(yīng)當(dāng)建立在汽車以往多年積淀基礎(chǔ)上,并通過提升技術(shù)優(yōu)勢,合理利用資源,才能使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)固發(fā)展。”黃希鳴博士開篇點題,表明了新能源汽車與傳統(tǒng)汽車技術(shù)之間密不可分的關(guān)系。

黃希鳴博士主題演講

博郡雖然成立于2016年,但黃希鳴博士早在2007年開始先后成立了美國先進車輛技術(shù)有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術(shù)有限公司,在底盤平臺、車輛性能、三電技術(shù)、輕量化工藝等方面積累了深厚的經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上,博郡正向研發(fā)純電驅(qū)動平臺,為提升續(xù)航奠定了堅實基礎(chǔ),擁有了與國際頂級車企同臺競爭的實力。

與此同時,博郡已掌握三電核心技術(shù),并在淮安建設(shè)駿盛電芯工廠,在擁有20多年鋰電池研發(fā)經(jīng)驗、國際頂級電池專家張志偉博士的帶領(lǐng)下,自主研發(fā)三元鋰電池,到2020年,電芯能量密度將達到300-350Wh/kg,電池包達到180-220Wh/kg。使用自主生產(chǎn)電池的博郡首款車型——B級電動SUV,綜合工況續(xù)航里程將達到600km。

慧用“減法” 引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)前沿趨勢

作為新能源汽車的重要一環(huán),智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展受到業(yè)界、消費者的廣泛關(guān)注。同樣為提升此方面的表現(xiàn),黃希鳴博士與眾不同地給出了“減法”理論,“如果單靠在汽車上添加配置,汽車的成本、重量、能耗等都會隨之增加,這與提升汽車使用效率、降低資源消耗的本質(zhì)相違背。”黃希鳴博士認為,在開發(fā)ADAS等配置的同時,還要重視5G和云計算技術(shù),將大量的運算工作交給云端,從而實現(xiàn)更優(yōu)化的智能表現(xiàn)。

黃希鳴博士主題演講

在此方面,博郡在與博世、奧托立夫、TORC等國際知名ADAS企業(yè)合作的同時,還與阿里云、聯(lián)通等方在云計算、5G方面深入聯(lián)合研發(fā),努力打造更高級別的智能網(wǎng)聯(lián)體系。基于此,預(yù)計明年年底量產(chǎn)的博郡首款SUV車型將擁有L2以上的自動駕駛水準(zhǔn),在語音控制、面部識別等方面高度智能,打造貫通式的場景體驗?zāi)Ｊ健?/p>

聯(lián)合共享 共促新能源汽車發(fā)展

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的前景不僅在于汽車相關(guān)行業(yè),更關(guān)乎整個社會。作為一家新能源汽車主機廠,博郡沒有囿于汽車本身,而是將視野擴展至人們生活、社會交通的改善。借泰達論壇高朋云集的機會,黃希鳴博士重點闡述了此前發(fā)布于兩會期間的《智慧交通白皮書》。從與交通系統(tǒng)設(shè)計建設(shè)集團合作,推行人車分流,打造無紅綠燈暢行道路,到與電信運營商一起,制定智能交通信息體系標(biāo)準(zhǔn),都強調(diào)了通力合作推動共享化進程的意義。

在倡議構(gòu)建智慧交通體系的同時,黃希鳴博士建議大家,要對制造具備共享屬性的交通工具予以高度重視。對此,博郡未來將針對性地在電池等方面進行研發(fā)、定制化生產(chǎn),以滿足共享車輛的使用需求。在此基礎(chǔ)上,博郡還將結(jié)合智能機器人、物流車、接駁車等各形式提供最后一公里解決方案,并與高鐵、飛機結(jié)合形成整體交通體系,形成以新能源汽車為重要組成部分的新型出行閉環(huán)。

2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇

博郡在本次論壇上不僅對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展提出了方向與成熟的思考,而且彰顯了其在技術(shù)方面的優(yōu)勢積累以及腳踏實地的務(wù)實作風(fēng)。相信憑借長遠的視野、專業(yè)的態(tài)度、扎實的技術(shù)實力,博郡將在助力中國新能源汽車行業(yè)的健康、有序、蓬勃發(fā)展過程中做出杰出貢獻。