新華社昆明8月31日電  題:云南:密織航空網(wǎng) 架設(shè)通向南亞?wèn)|南亞空中橋梁

新華社記者 丁怡全

暑期臨近尾聲時(shí),35歲的昆明市民徐麗娟打算休年假,帶7歲的兒子到越南胡志明市玩幾天。徐麗娟說(shuō):“從昆明可以直飛胡志明市,3個(gè)多小時(shí)就到了。”

近年來(lái),云南充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),積極融入、主動(dòng)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議,加快推進(jìn)昆明國(guó)際航空樞紐建設(shè),密織航線網(wǎng)絡(luò),架設(shè)連接中國(guó)西南和南亞?wèn)|南亞的空中橋梁。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)2012年通航運(yùn)營(yíng)不久,迎來(lái)“一帶一路”建設(shè)東風(fēng),機(jī)場(chǎng)航班量、旅客吞吐量逐年增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),昆明機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降架次由2012年的20萬(wàn)架次增至2017年的34.9萬(wàn)架次;旅客吞吐量由2012年不到2400萬(wàn)人次增至2017年4400余萬(wàn)人次。

“在航線布局方面,2017年昆明機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通航線359條,其中國(guó)際航線76條,地區(qū)航線3條?！崩ッ鳈C(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理向雪松介紹,昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)2017年國(guó)際(地區(qū))旅客吞吐量達(dá)415萬(wàn)人次。

目前,昆明機(jī)場(chǎng)航線現(xiàn)已覆蓋南亞5國(guó)和東南亞10國(guó),南亞?wèn)|南亞通航點(diǎn)35個(gè),成為國(guó)內(nèi)連接南亞?wèn)|南亞通航點(diǎn)最多的機(jī)場(chǎng)。從昆明出發(fā)前往南亞?wèn)|南亞旅游熱點(diǎn)城市,大部分都有直達(dá)航班。

昆明機(jī)場(chǎng)還不斷發(fā)揮自身國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線布局的優(yōu)勢(shì),將南亞?wèn)|南亞與國(guó)內(nèi)城市連接起來(lái),從國(guó)內(nèi)其他城市出發(fā)到南亞?wèn)|南亞的旅客,越來(lái)越多地選擇到昆明機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn),其國(guó)際航空樞紐功能逐步形成。

昆明機(jī)場(chǎng)在國(guó)際航班客運(yùn)穩(wěn)步提升的同時(shí),國(guó)際航班貨運(yùn)增速喜人。2017年昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)量“翻番式”增長(zhǎng),達(dá)5.7萬(wàn)余噸,相比2016年的2.4萬(wàn)余噸,增長(zhǎng)超過(guò)130%。

毗鄰昆明機(jī)場(chǎng)的云南空港物流股份有限公司國(guó)際貨運(yùn)站,每天晚上燈火通明,工作人員將云南本地的鮮花、野生菌,以及來(lái)自中國(guó)各地的手機(jī)配件、通信設(shè)備配件、布料等產(chǎn)品送上飛機(jī),飛往南亞?wèn)|南亞各國(guó)。

“近年來(lái),中國(guó)和‘一帶一路’沿線國(guó)家的貿(mào)易增長(zhǎng)特別快,帶動(dòng)昆明機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)航班增加。”云南空港物流股份有限公司董事長(zhǎng)顧民介紹,2018年上半年,昆明機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際貨郵吞吐量約3.4萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)超60%。

如今,昆明機(jī)場(chǎng)正積極推進(jìn)打造中國(guó)作為南亞?wèn)|南亞的航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心及中國(guó)至南亞?wèn)|南亞航空物流主通道。目前已開(kāi)通昆明至達(dá)卡、德里、孟買(mǎi)、河內(nèi)、加德滿都等7條國(guó)際貨運(yùn)航線,同時(shí)計(jì)劃新開(kāi)昆明至首爾、胡志明、仰光等多條全貨機(jī)航線。

看中昆明機(jī)場(chǎng)輻射南亞?wèn)|南亞的能力,友和道通集團(tuán)2017年初在云南設(shè)立基地,發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)。友和道通云南基地總經(jīng)理?xiàng)罘J(rèn)為,面向南亞?wèn)|南亞發(fā)展國(guó)際航空貨運(yùn),昆明機(jī)場(chǎng)具備空中距離短、運(yùn)輸成本低、輻射范圍廣的優(yōu)勢(shì)?！柏浳飶纳虾ｊ懧愤\(yùn)送到昆明,再用飛機(jī)送到印度,只需48小時(shí),物流成本比上海直接空運(yùn)印度節(jié)省10%至15%?！?/p>

5年來(lái),圍繞“輻射南亞?wèn)|南亞的國(guó)際航空樞紐,西南對(duì)外開(kāi)放的現(xiàn)代綜合交通樞紐,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新動(dòng)力源”的定位,昆明機(jī)場(chǎng)不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施保障,完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。記者了解,2018夏秋換季后,昆明機(jī)場(chǎng)每周始發(fā)國(guó)際(地區(qū))航班378班,其中293班為昆明始發(fā)至南亞?wèn)|南亞航班,占國(guó)際(地區(qū))航班總量的77.5%。

“2020年,昆明機(jī)場(chǎng)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年保障起降48萬(wàn)架次,年旅客吞吐量6700萬(wàn)人次,年貨郵吞吐量57萬(wàn)噸,國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到600萬(wàn)人次;航線達(dá)到350條,其中國(guó)際航線達(dá)到100條,國(guó)際和地區(qū)通航城市超過(guò)60個(gè)?！崩ッ鳈C(jī)場(chǎng)總經(jīng)理黃鑒說(shuō)。