8月26日,隨著X8044次中歐班列(漢堡—武漢)順利到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站,中歐班列累計(jì)開行數(shù)量達(dá)到10000列。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”建設(shè)參與國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。近年來,中國鐵路總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于“一帶一路”建設(shè)部署要求,秉承“共商、共建、共享”理念,充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì),實(shí)現(xiàn)中歐班列開行數(shù)量的快速增長,有力促進(jìn)了中國對外開放和“一帶一路”建設(shè)參與國經(jīng)貿(mào)往來。

從陜西西安新筑車站開往德國漢堡的X8001次中歐班列發(fā)車(3月7日攝)。新華社記者 李一博 攝

中歐班列自2011年開行以來,從無到有,快速發(fā)展,規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長。2017年,中歐班列全年開行3673列,同比增長116%,超過2011至2016年前6年開行數(shù)量總和。2018年,中歐班列繼續(xù)保持快速增長勢頭,上半年共開行2490列,同比增長69%。據(jù)介紹,目前,中歐班列初步實(shí)現(xiàn)重去重回,返程班列穩(wěn)步增加,2018年上半年返程班列同比增長100%。

列車開行數(shù)量快速增長,運(yùn)輸貨物品類也日益豐富。中歐班列的開行,不僅有力促進(jìn)了中歐之間經(jīng)貿(mào)往來,而且極大豐富了沿線各國人民的消費(fèi)生活。

中歐班列的通關(guān)便利化水平也大幅提升。目前,已開行或計(jì)劃開行中歐班列的24個(gè)鐵路車站均納入口岸發(fā)展序列,目前已建成滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯、鄭州等汽車整車指定口岸,二連浩特、滿洲里、阿拉山口等糧食指定口岸,重慶、成都等進(jìn)口肉類指定口岸。

目前,中歐班列已實(shí)現(xiàn)由國內(nèi)48個(gè)城市開行,到達(dá)歐洲14個(gè)國家、40余個(gè)城市。在運(yùn)行時(shí)間上,通過優(yōu)化國內(nèi)運(yùn)輸組織、強(qiáng)化境外協(xié)調(diào)等工作,中歐班列中國國內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間壓縮近24小時(shí),寬軌段運(yùn)行時(shí)間最快壓縮至135小時(shí)。隨著國際鐵路合作機(jī)制的完善,中歐班列品牌效應(yīng)還將不斷擴(kuò)大。(記者陸婭楠)