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沒中間商賺差價(jià)還收服務(wù)費(fèi)?揭示二手車電商廣告亂象
二手車電商光鮮廣告語難掩行業(yè)亂象
□ 本報(bào)記者 周宵鵬
今年8月中旬,第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2018上半年中國二手車電商平臺監(jiān)測報(bào)告》顯示,2017年頭兩個(gè)月國內(nèi)二手車市場交易量為171.15萬輛,2018年同期達(dá)到198.24萬輛的增長量,同比增長15.8%,預(yù)期2018年國內(nèi)二手車交易量將持續(xù)放大。
在二手車電商平臺中,上述報(bào)告顯示,二手車電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,人人車以46.7%的市場份額占比位列C2C二手車電商行業(yè)第一,領(lǐng)先于瓜子二手車的38.9%。
多渠道高頻次的廣告投放、明星代言的光環(huán)效應(yīng)、朗朗上口的廣告語,都使人人車、瓜子等二手車電商平臺人盡皆知。然而,《法制日報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn),這些電商平臺卻時(shí)常曝出銷售故障車、數(shù)據(jù)造假、宣傳語與實(shí)際操作不符等新聞,使得二手車電商新模式亂象頻出。
平臺售車造假屢禁不止
“損害用戶利益的行為,無分崗位職級,一經(jīng)核實(shí)立即辭退?!?/p>
2016年12月初,人人車全員收到CEO李健發(fā)來的郵件。這封內(nèi)部信針對的是此前有重慶車主雷先生發(fā)帖表示,在人人車平臺上買到一輛事故車。經(jīng)媒體報(bào)道后,人人車全款退車并賠償了雷先生相應(yīng)損失。
“立誓引以為戒,永遠(yuǎn)敬畏用戶的信任與托付,堅(jiān)持‘讓用戶買到放心二手車’的初心。”人人車的官方聲明如是說。但是,該電商平臺宣稱的“249項(xiàng)專業(yè)檢測”仍未把好關(guān)。
2018年5月,在客服人員陪同下,河北買家周先生通過人人車平臺花費(fèi)11.45萬元購買了一輛轎車,并支付平臺銷售人員4580元服務(wù)費(fèi)。人人車平臺對這輛車的檢測合格證顯示“無泡水事故”。
回到住地后,周先生將車開到4S店復(fù)檢,卻被告知這輛車的前擋風(fēng)玻璃可能更換過,前面雙氣囊也可能爆過。隨后,周先生又去當(dāng)?shù)亍叭巳塑嚒笔酆筮M(jìn)一步檢查,也被告知可能存在車輛泡水等情況。
感覺不妙的周先生委托河北車通機(jī)動(dòng)車鑒定評估有限公司對該車進(jìn)行事故車及水泡車鑒定,得到的《汽車鑒定評估報(bào)告書》載明,此車發(fā)生過碰撞及有修復(fù)痕跡;水淹高度在車身地板以上,駕駛室內(nèi)進(jìn)水,水淹高度在駕駛室內(nèi)座椅墊面以上,儀表臺以下,屬于水淹二級高度。
周先生不能接受買到水泡車和事故車的結(jié)果,委托律師與人人車平臺協(xié)商,要求根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法關(guān)于經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的規(guī)定,退一賠三。
對此,人人車平臺法務(wù)負(fù)責(zé)人表示,愿意提供退車服務(wù),并負(fù)擔(dān)周先生此次購車所產(chǎn)生的來往費(fèi)用,但不同意退一賠三的要求。
周先生委托律師認(rèn)為,人人車平臺所謂249項(xiàng)檢測失去作用,虛假將“水泡車”定性為“無水泡事故”,因此該平臺已經(jīng)涉嫌構(gòu)成“以虛假或者引人誤解的宣傳方式誤導(dǎo)消費(fèi)者”的違法行為。
與人人車平臺協(xié)調(diào)無果后,周先生已向北京市工商行政管理局朝陽分局提出行政處罰申請書,并表示將視情況決定是否提出民事訴訟。
近年興起的互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺,被視為對不規(guī)范的以車販子為主的二手車市場給予重創(chuàng)。然而,互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺也出現(xiàn)諸多不規(guī)范的現(xiàn)象。
有媒體梳理國內(nèi)法院2016年以來審結(jié)的涉二手車電商消費(fèi)維權(quán)案件,發(fā)現(xiàn)其中占比最高的起訴事由是“隱瞞實(shí)際車況”。與此對應(yīng)的是,艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,大多數(shù)二手車買家是第一次購車,對車輛的認(rèn)知有限,難以辨別車況。
今年7月,某媒體汽車版塊編輯以出售二手車為名,親身體驗(yàn)了幾大二手車電商平臺的服務(wù),隨后刊文指出客服人員和評估師專業(yè)水平參差不齊,使得在平臺出售的二手車實(shí)際情況打了問號,甚至為了爭搶資源和掙取費(fèi)用,刊登發(fā)布虛假車源信息。
上述文章稱,優(yōu)信二手車的評估師在檢測過程中隨時(shí)錄像與拍照,并用儀器來檢測漆面與鈑金是否有碰撞修復(fù)。但是評估報(bào)告顯示車輛結(jié)構(gòu)件有碰撞變形修復(fù),猜測車泡過水。作者表示,此評估結(jié)論與事實(shí)不符。人人車的評估師未身著工作服,也沒有錄像設(shè)備,在評估后向作者表示平臺可以先付款收車。
面對檢測,二手車電商平臺和評估師的態(tài)度并不一樣。平臺的目的是通過檢測把事故車排除出去,在收取一定費(fèi)用的同時(shí),樹立平臺的可信度;一部分檢測評估師則為了通過成功交易拿到提成,往往自動(dòng)降低了檢測標(biāo)準(zhǔn),最終導(dǎo)致事故車不斷流向消費(fèi)者。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:二手車 電商廣告亂象