新華社大連8月21日電(記者郭翔)“我們?yōu)橥馄笊a(chǎn)沖壓件等配套產(chǎn)品,在2010年時銷售額達到1400多萬元,今年可能不到400萬元,但企業(yè)的總銷售額接近2億元。”大連長之琳科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理夏健鈞說。

產(chǎn)業(yè)鏈低端、勞動密集型、產(chǎn)品附加值低……作為一家利潤不高的加工配套企業(yè),夏健鈞最頭疼、最無奈的就是“大客戶”年年要求降價。

訂單降價與成本上升的雙重擠壓逼得這家民營企業(yè)必須作出抉擇,是在低端行業(yè)繼續(xù)掙扎還是通過產(chǎn)品研發(fā)大膽轉(zhuǎn)型。“2008年,中國商飛公司成立后,我們看到了中國航空產(chǎn)業(yè)的廣闊前景,下定決心轉(zhuǎn)型研發(fā)生產(chǎn)航空零部件。”夏健鈞說,這看起來是個遙遠的夢,但自己相信轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新就需要夢想和十年磨一劍的努力。

航空卡箍,一個飛機上不起眼的零部件,卻有很高的工藝要求。盡管有生產(chǎn)地面產(chǎn)品卡箍的成熟經(jīng)驗,但“飛上天”的一步跨越讓這家民企整整探索了3年時間。從2009年開始研發(fā)到2011年通過產(chǎn)品鑒定,航空卡箍產(chǎn)品在2012年第一年“闖市場”就實現(xiàn)銷售額1300萬元,一年幾乎追平原來低端沖壓件配套產(chǎn)品通過10多年發(fā)展才達到的銷售額。

一炮而紅的航空卡箍產(chǎn)品去年銷售額已占到該公司總銷售額的三分之一。“我們的航空卡箍產(chǎn)品現(xiàn)在進入了國內(nèi)全部飛機和航空發(fā)動機的主機廠,市場占有率領(lǐng)先。”夏健鈞說,在產(chǎn)品創(chuàng)新基礎(chǔ)上的轉(zhuǎn)型升級,才是企業(yè)最大的競爭優(yōu)勢,“一個看似簡單的航空卡箍產(chǎn)品,就有公司自主研發(fā)的5項專利技術(shù)。”

280名員工中科研人員達到35人,年科研投入占總產(chǎn)值8%以上,自主創(chuàng)新讓長之琳公司的發(fā)展前景越來越廣闊。夏健鈞說,航空零部件產(chǎn)品是冷門、小眾產(chǎn)品,因此必須心無旁騖地走“專精尖”路線,有一種追求極致的“工匠精神”。

從依靠代工生存的鈑金加工小工廠到自主創(chuàng)新的科技型企業(yè),長之琳公司逐步在國內(nèi)航空零部件領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。“去年首飛的國產(chǎn)大飛機C919的APU倉后防火墻隔熱毯也是我們研發(fā)的產(chǎn)品。”在夏健鈞看來,從航空卡箍到隔熱毯,企業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型發(fā)展歸根結(jié)底離不開國家航空產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大,離不開這個偉大的時代。