京津城際鐵路是中國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。8月1日,北京至天津城際鐵路運(yùn)營(yíng)已滿(mǎn)10周年,累計(jì)安全運(yùn)送旅客2.5億人次。每日開(kāi)行列車(chē)數(shù)量,從最初的47對(duì),增至現(xiàn)在的108.5對(duì),增幅達(dá)130%,京津城際鐵路已經(jīng)成為往來(lái)京津兩地旅客出行首選。同時(shí),京津城際鐵路于2018年8月1日全部更換為“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組列車(chē),給旅客帶來(lái)了更好的出行體驗(yàn)。

8月1日,京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)10周年。在北京南站,身著不同乘務(wù)服裝的京津城際車(chē)隊(duì)乘務(wù)員在“復(fù)興號(hào)”前合影留念。記者 翟天雪攝

京津城際鐵路首創(chuàng)了高鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)度、不同速度等級(jí)動(dòng)車(chē)組共線(xiàn)運(yùn)行控制、高速移動(dòng)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信技術(shù),以及通信、信號(hào)、信息化技術(shù)體系,解決了高速度、高密度運(yùn)營(yíng)下的總體設(shè)計(jì)、接口管理、調(diào)度指揮等關(guān)鍵技術(shù)難題。在行車(chē)規(guī)章制度、設(shè)備修程修制、線(xiàn)路施工養(yǎng)護(hù)、安全技防物防人防體系、高鐵技術(shù)人才培養(yǎng)等各個(gè)方面,創(chuàng)造性地摸索和積累了一系列標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系,催生了高速鐵路“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。

10年來(lái),京津城際旅客運(yùn)量快速增長(zhǎng)。京津城際鐵路自2008年8月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),旅客發(fā)送量逐年遞增,2009年發(fā)送旅客1456萬(wàn)人次;2012年發(fā)送旅客2278萬(wàn)人次;2018年上半年發(fā)送旅客1486.2萬(wàn)人次,日均運(yùn)送旅客8.2萬(wàn)人次,遠(yuǎn)超2008年日均運(yùn)送旅客4.9萬(wàn)人次。

京津城際的開(kāi)通,不斷促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。京津城際鐵路以“大運(yùn)量、高密度、公交化”的運(yùn)輸組織模式,為廣大民眾提供了快捷、安全、方便、舒適的旅客運(yùn)輸服務(wù),30多分鐘的運(yùn)行時(shí)間,拉近了時(shí)間和空間的距離,節(jié)約了旅行時(shí)間,產(chǎn)生了巨大的時(shí)間價(jià)值,深刻改變了兩地人民的工作和生活觀念。北京工作、天津居住的“雙城”生活,成為很多青年人的首選。10年來(lái),生長(zhǎng)起了武清這座“高鐵拉來(lái)的新城”。10年來(lái),武清站共計(jì)發(fā)送旅客1218.5萬(wàn)人次,日均發(fā)送旅客由2008年的366人次,增加至目前的日均1萬(wàn)余人次;經(jīng)停列車(chē)也由8對(duì)增至現(xiàn)在的23對(duì),單日最高發(fā)送量為1.6萬(wàn)人次。該地區(qū)2007年生產(chǎn)總值165億元,2017年增加至1161億元。

以京津城際鐵路為發(fā)端,京滬、京廣、津秦、津保、石濟(jì)等高鐵連網(wǎng)成片,形成半小時(shí)至1小時(shí)“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”,為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了運(yùn)輸保障。

此外,京津城際鐵路以運(yùn)行安全、速度快、運(yùn)能大、節(jié)能省地、減排高效等優(yōu)勢(shì),推動(dòng)了交通運(yùn)輸方式的深刻變革,發(fā)揮了先行官作用。10年來(lái),京津城際累計(jì)運(yùn)送旅客2.5億人次。相當(dāng)于減少6250萬(wàn)輛小汽車(chē)(4人1車(chē)),每天減少17100余輛汽車(chē)在京津間穿行。以一輛小轎車(chē)百公里油耗10升計(jì)算,行駛100公里排放的二氧化碳量約為27千克,10年間減少二氧化碳排放168.5萬(wàn)噸。

值得一提的是,京津城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次考察,對(duì)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成果給予了充分肯定。外國(guó)政要到訪(fǎng)中國(guó),乘坐京津城際、感受中國(guó)速度,也成為“必備”項(xiàng)目。10年來(lái),先后有來(lái)自60多個(gè)國(guó)家、300余名政要,各類(lèi)國(guó)際組織200余批次、5000多人考察體驗(yàn)。京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10年來(lái),為服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)揮了重要作用,為中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界提供了技術(shù)積累和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

(岳 陽(yáng) 李溢春)