近幾個(gè)月,油價(jià)漲了,一些城市的出租車和大部分航空公司運(yùn)費(fèi)也隨之上漲。

8月1日起,北京的出租車將漲1塊錢。北京市發(fā)改委發(fā)布通知稱,自2018年8月1日起,北京市巡游出租車(不含電動(dòng)出租車)每運(yùn)次加收燃油附加費(fèi)1元。

調(diào)價(jià)前,北京出租車3公里以內(nèi)13元,基本單價(jià)每公里2.3元。調(diào)整后,每次乘坐出租車出行都要多掏1元。

中新網(wǎng)記者注意到,不僅北京,近兩個(gè)月,深圳、廣州等地的出租車運(yùn)價(jià)都有過調(diào)整。

7月16日,深圳的出租車燃油附加費(fèi)由2元/車次調(diào)整為3元/車次,隨后又在7月30日下調(diào)回2元。此外,廣州也在5月15日上調(diào)了出租車運(yùn)價(jià)。

多家航空公司的運(yùn)費(fèi)也有所上調(diào)。

6月初,國(guó)航、東航、南航、中聯(lián)航、昆明航空等多家航空公司宣布,恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi),800公里(含)以下航線燃油附加費(fèi)每航段由人民幣0元上調(diào)為人民幣10元;800公里以上航線燃油附加費(fèi)每航段也由人民幣0元上調(diào)為人民幣10元。

據(jù)媒體報(bào)道,8月,航空煤油價(jià)格或?qū)⑴鲇|燃油附加費(fèi)第二起征點(diǎn),屆時(shí)旅客乘坐800公里以上航線時(shí)預(yù)計(jì)會(huì)被收取20元燃油附加費(fèi),比現(xiàn)在多10元。

出租車和航線燃油附加費(fèi)上調(diào)的原因是油價(jià)上漲。

記者梳理發(fā)現(xiàn),今年以來,國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格一共上調(diào)了8次。7月9日,調(diào)價(jià)幅度創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅,車主加滿一箱汽油將多花10.5元左右。

漲跌互抵后,今年以來,汽油累計(jì)上漲680元/噸,柴油上漲660元/噸。

根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》,國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)掛鉤。在每桶40美元至每桶130美元的中間區(qū)間,國(guó)內(nèi)油價(jià)跟隨國(guó)際油價(jià)上漲和下跌。

國(guó)際原油價(jià)格2014年下半年遭遇“腰斬式”下跌,從100多美元跌至50美元附近,隨后一直在低位徘徊。

2017年下半年至今,國(guó)際油價(jià)震蕩上行。2018年5月,美國(guó)WTI原油期貨價(jià)格一度突破70美元/桶,創(chuàng)下三年半以來的最高水平。

也就是說,國(guó)際油價(jià)的上漲帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格上調(diào),進(jìn)而影響了出租車運(yùn)費(fèi)。

有網(wǎng)友認(rèn)為,與漲價(jià)相比,首先要解決的是出租車“打車難”的問題。

最近,北京、青島、鄭州等地出現(xiàn)一些打車難的情況,除了頻繁降雨以外,也有觀點(diǎn)認(rèn)為這與地方開展的針對(duì)無資質(zhì)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車的治理行動(dòng)有關(guān)。

對(duì)此,交通部回應(yīng)稱,打車難這個(gè)問題不能孤立來看,也無法靠單一方式解決,應(yīng)該將其放在城市綜合交通、立體交通體系和生態(tài)宜居城市建設(shè)系統(tǒng)中綜合考慮,統(tǒng)籌安排。

同時(shí),打車難并不等于出行難,不能通過放縱非法營(yíng)運(yùn)來緩解打車難,而是要多措并舉,通過優(yōu)化發(fā)展公共交通發(fā)展以及出租車分時(shí)租賃等多種措施來解決。(記者 邱宇)