進(jìn)出口企業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢只需“一張單”

8月1日起，全國(guó)海關(guān)將實(shí)施進(jìn)出口貨物整合申報(bào)，企業(yè)報(bào)關(guān)、報(bào)檢只需要填寫一張報(bào)關(guān)單。

這將改變企業(yè)現(xiàn)有的報(bào)關(guān)流程和作業(yè)模式，節(jié)省通關(guān)成本。

新版報(bào)關(guān)單對(duì)原報(bào)關(guān)、報(bào)檢項(xiàng)目進(jìn)行了大幅簡(jiǎn)化，229個(gè)申報(bào)項(xiàng)目精簡(jiǎn)至105個(gè)，統(tǒng)一了國(guó)別(地區(qū))、港口、幣制等8個(gè)原報(bào)關(guān)、報(bào)檢共有項(xiàng)的代碼，其中7個(gè)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)代碼或與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。此外，74項(xiàng)隨附單據(jù)合并整合成10項(xiàng)，102項(xiàng)監(jiān)管證件合并簡(jiǎn)化成64項(xiàng)。

新能源車蓄電池回收有了“緊箍咒”

隨著新能源汽車銷量和保有量的快速增長(zhǎng)，一個(gè)問(wèn)題浮出水面：新能源汽車使用的動(dòng)力電池“退役”后怎么辦？

工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將于8月1日起施行。

《暫行辦法》規(guī)定，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。私自拆卸、拆解新能源汽車動(dòng)力蓄電池，由此導(dǎo)致環(huán)境污染或安全事故的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。