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    首頁>要聞>沸點(diǎn) 沸點(diǎn)

    “貨拉拉”被當(dāng)網(wǎng)約車載客引質(zhì)疑 律師:乘客有風(fēng)險(xiǎn)

    2018年07月18日 08:44 | 來源:北京青年報(bào)
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    李先生表示,盡管相同距離“貨拉拉”和網(wǎng)約車平臺(tái)上的報(bào)價(jià)差不多,但“面包車?yán)锉容^破,師傅說有人用來拉魚、雞鴨啊,味道不好聞,坐著也不太舒適”。

    另一位曾用過“貨拉拉”打車的市民則表示,近日曾約到過一輛七座面包車,“我覺得‘貨拉拉’也是網(wǎng)約車,送啥都是送,自己就是貨,我就預(yù)約了。”他表示乘坐這輛“貨車”時(shí),也曾擔(dān)心過一旦發(fā)生安全事故如何跟平臺(tái)溝通的問題。

    探訪

    司機(jī)承認(rèn)載客行為常有

    是否真如網(wǎng)友所說,“貨拉拉”的貨車也在干“網(wǎng)約車”的生意?

    近日,北青報(bào)記者通過“貨拉拉”APP,預(yù)約了一輛信息顯示為“小面包車”的貨車。頁面內(nèi)容還顯示,該車載重800公斤,特殊規(guī)格一欄標(biāo)注為“全拆座”。下單后幾秒之內(nèi),有司機(jī)接單。頁面上顯示,司機(jī)距北青報(bào)記者2.4公里。因?yàn)槎萝嚕s20分鐘后,司機(jī)到達(dá)。

    北青報(bào)記者告知司機(jī)沒有貨物,詢問能否坐車去指定地點(diǎn),司機(jī)答復(fù)稱“沒問題,到了目的地正常收費(fèi)”。

    在車上,司機(jī)介紹,“不拉貨只載客”的情況并非第一次遇到,“除了帶人跟貨,載客的情況也時(shí)常有。”司機(jī)稱,目前平臺(tái)通過攝像頭監(jiān)控他們的行程,“走哪條路,時(shí)常出入的地方等,但暫時(shí)沒有監(jiān)控我們是拉貨還是載客。”

    7月17日,北青報(bào)記者再次使用“貨拉拉”APP預(yù)約“小面包車”,北青報(bào)記者再次告知對(duì)方?jīng)]有貨物,只想當(dāng)“網(wǎng)約車”用,這名司機(jī)依然表示可以接單。有多名司機(jī)稱,他們確實(shí)接到過某些單,會(huì)顯示“沒有貨物,兩個(gè)人”之類的信息,平臺(tái)也會(huì)派給他們。

    探訪中,有司機(jī)聲稱“載客比拉貨劃算”,理由是“不用裝貨、卸貨,跑起來也快,省了很多麻煩”。

    如果載客更為方便,為何不注冊(cè)網(wǎng)約車平臺(tái)?司機(jī)解釋,一輛車只能注冊(cè)一個(gè)平臺(tái),“網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)車輛的硬性要求高,車要好,一般價(jià)格在十幾萬元,像我們這種小面包車沒法通過審核,但‘貨拉拉’對(duì)車輛沒有這種要求。”

    有司機(jī)向北青報(bào)記者透露,近期他們接到的載客訂單有增長(zhǎng),“現(xiàn)在平臺(tái)上面包車、貨車充足,我們通常是有選擇性地接單,一般只接5公里之內(nèi)的單,十幾分鐘就能到。”

    北青報(bào)記者了解到,在收費(fèi)上,同等距離“貨拉拉”的價(jià)格與網(wǎng)約車叫價(jià)差不多,但乘車環(huán)境和安全性能上有差別。預(yù)約的幾輛“貨拉拉”面包車,有的車內(nèi)有異味,有的被拆掉了后排座位,有的碼放了一些雜物和小板凳。有司機(jī)稱,其長(zhǎng)期跑郊區(qū)和西二旗、回龍觀等地。“每到早晚高峰,就會(huì)接到幾個(gè)人一起打‘貨拉拉’的車,他們通常會(huì)在打車的時(shí)候備注說:有幾個(gè)人,沒有行李,希望有空調(diào),車新一點(diǎn)兒等。所以車?yán)飩淞诵“宓剩窃谧徊粔虻那闆r下,可以在放貨的車廂里擠一擠。”

    點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁

    網(wǎng)友展示打到“貨拉拉”的訂單

    回應(yīng)

    “貨拉拉”:司機(jī)載客將被封號(hào)

    7月16日,對(duì)有網(wǎng)友反映“貨拉拉”被當(dāng)做網(wǎng)約車使用一事,“貨拉拉”APP發(fā)布聲明稱,“貨拉拉”是一家同城貨運(yùn)平臺(tái),按照相關(guān)運(yùn)輸法規(guī)規(guī)定,貨運(yùn)和客運(yùn)分開,“這就和客車不拉貨是一個(gè)道理,所以我們平臺(tái)的車輛是不能接納客運(yùn)訂單的(在副駕駛位隨貨物跟車除外)。”聲明還稱,貨廂載人是嚴(yán)重違規(guī)行為,因?yàn)樨泿腥鄙侔踩胧谲囎有羞M(jìn)中貨廂內(nèi)有危險(xiǎn),很容易發(fā)生碰撞、摔傷,所以“貨拉拉”也一直嚴(yán)厲禁止貨廂載人、人貨混裝的用車方式。

    7月17日,北青報(bào)記者致電“貨拉拉”平臺(tái)客服,詢問聲明發(fā)布后,為何仍有司機(jī)接載客訂單一事。客服人員回復(fù),平臺(tái)明確規(guī)定不允許載客,但目前平臺(tái)沒有自查的方式,只能通過用戶在線舉報(bào)和申訴,“確認(rèn)載客行為后,會(huì)對(duì)涉事司機(jī)進(jìn)行封號(hào)等處理。”

    編輯:周佳佳

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    關(guān)鍵詞:“貨拉拉” 網(wǎng)約車 載客

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