一步到位獲評研究員的青年科學家邵峰,已成為“中國最年輕院士”;北京曠視科技有限公司首席科學家孫劍,和小米的雷軍、360的周鴻祎一樣,憑創(chuàng)新業(yè)績獲得正高職稱……近年來,在創(chuàng)新高地中關村,有616位高端領軍人才搭上職稱評審“直通車”,獲得正高級工程師或研究員的職稱。

7年前,本市在中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)探索實施高端領軍人才職稱評審“直通車”模式,實現(xiàn)了職稱評審“爬樓梯”式的逐級晉升向“坐電梯”式的一步到位轉(zhuǎn)變,探索出了一條業(yè)績導向、“不拘一格”選拔人才的新路。今年,這一創(chuàng)新模式將向更大范圍推廣。

第一次申報就獲評“正高”

位于海淀區(qū)科學院南路的北京曠視科技有限公司是一家專門研究機器視覺人工智能技術的企業(yè),他們開發(fā)出的人臉識別、文字識別、物體識別產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應用于城市的公共安防、零售、醫(yī)療、教育、交通等多個領域。這里的首席科學家、曠視研究院院長孫劍6月中旬剛剛通過“直通車”模式評上正高級工程師,這是他第一次參加職稱申報,用他自己的話說,“以前沒敢想的事兒,這次一步到位了?！?/p>

為什么沒敢想?因為傳統(tǒng)的職稱評審制度限制多,手續(xù)也繁瑣,參評者必須遵循初級、中級、副高、正高的順序逐級申報。以參評者是本科畢業(yè)為例,想要取得正高級職稱至少需要15年的時間,還要參加計算機、英語考試,準備相關論文、材料。更重要的是,以往的職稱評審專業(yè)還沒有涵蓋人工智能等新興技術領域,“沒有正好對應我們這個行業(yè)的職稱專業(yè),就是想申報也找不到途徑?！边@樣的尷尬把許多像孫劍這樣的“碼農(nóng)”擋在了評職稱的大門外。

“直通車”評審模式打破了這些限制。凡是從事工程技術研發(fā)生產(chǎn)的高端領軍人才,只要滿足曾取得重大人才表彰獎勵、曾獲得重要科技獎項、曾擔任國家重大科技項目負責人、在自主創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化過程中取得突出成績這四個條件中的任意一個,不受學歷、年齡、專業(yè)系列的限制,也不需要取得相關級別職稱、任職年限,不用參加外語和計算機應用能力考試,可以直接申報正高級工程師職稱評審。而且“直通車”評審模式用業(yè)績陳述取代了論文答辯,參評者只要通過線上、線下提交能夠證明自己業(yè)績的相關資料,再參加評審即可,不用再專門為了評職稱準備論文了。

“今年2月開始線上提交獲獎證書、研究成果的掃描件,線上審核過了才讓提交紙質(zhì)版,這個階段我只跑了一趟人力社保部門,接著就答辯,然后不到一個月就收到了通過評審的通知,全程沒占用太多精力和時間,真是很高效?！睂O劍說,取得正高級職稱不光是精神上的鼓勵,還有許多實質(zhì)性的幫助,比如有了正高級職稱,公司才有資質(zhì)設立博士后科研工作站,才能到高校獨立開課講學,“以后,清華大學再找我去講課,我就不用‘客串’了!”

跟孫劍一樣,許多行業(yè)內(nèi)的高端領軍人才,他們參加學術技術交流活動的空間更為廣闊,對取得職稱、獲得社會認可的需求也更為迫切。2011年,為了支撐中關村人才隊伍建設,聚天下英才而用之,北京市人力社保局發(fā)揮人才評價機制這一“指揮棒”和“風向標”的作用,在中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)探索實施了高端領軍人才職稱評審“直通車”模式,高端領軍人才只要符合規(guī)定的業(yè)績條件,就可直接申報正高級工程師或研究員的職稱評審。

搭過“直通車”的科學家成為院士

北京市交通信息中心主任助理、數(shù)據(jù)服務部部長于海濤是位“80后”,雖然已經(jīng)獲得副高級職稱,但要評正高級還得再等5年。“就這五年影響可大了,一些重大科研項目我不能主持,申請研究成果評獎的排名也得靠后,甚至一些科研資金支持也會受限制。”一系列的困難讓于海濤很無奈。今年年初,得知“直通車”政策,于海濤第一時間提交了申請,現(xiàn)在已經(jīng)順利通過?！按疝q的時候,評委的問題都是圍繞我的核心研究和突出業(yè)績展開的,整個申報流程非常規(guī)范,時間點也很明確,這次拿到正高職稱,讓我對未來的研究更有信心?！?/p>

在中關村地區(qū),這里吸納了中央“千人計劃”入選者1343人,占全國總數(shù)的19%;海歸創(chuàng)業(yè)人才超過3萬人,累計創(chuàng)辦企業(yè)超過8000家,是國內(nèi)海歸人才創(chuàng)辦企業(yè)數(shù)量最多的地區(qū)之一。職稱評審“直通車”打破了職稱評價“一尺量”、職稱論文“一刀切”、職稱晉升“玻璃門”等條條框框,讓越來越多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者受益。

北京市人力社保局局長徐熙介紹,算上今年評上的102名高端領軍人才,“直通車”人才隊伍已有616人,主要分布在信息技術、生物醫(yī)藥、新材料、新能源以及高端制造等高精尖產(chǎn)業(yè)領域。這些高端領軍人才都是國內(nèi)外相關領域的領軍人才,有的是“千人計劃”、“海聚工程”入選者,帶領團隊回國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);有的承擔了“863”、“973”等國家級重大課題,取得了科技創(chuàng)新的突破性進展;有的是知名高新技術企業(yè)創(chuàng)始人或首席技術官,既懂技術也懂市場,在產(chǎn)學研用一體化方面發(fā)揮了重要作用,通過科技成果轉(zhuǎn)化,取得了顯著的經(jīng)濟社會效益。比如:小米的雷軍、360的周鴻祎等人,就是通過直通車評價取得正高級工程師職稱的;而通過直通車評價取得研究員職稱的北京生命科學研究所青年科學家邵峰,2015年成為中國科學院最年輕的院士。

“直通車”將開到更大范圍

為了擴大評價成果的使用效能,充分發(fā)揮高端領軍人才輻射帶動作用,市人力社保局還搭建了“直通車”高端人才與高校合作的對接平臺,推薦獲得正高級工程師職稱的高端領軍人才應聘高?？妥淌凇⒓媛毥淌诘冉萄新殑栈蚺c高校進行科研、教學項目合作,將人才發(fā)現(xiàn)評價機制與人才選拔使用機制進行了有機結(jié)合,有效發(fā)揮了高端領軍人才的輻射帶動作用,進一步擴大了“直通車”改革成果,促進產(chǎn)學研用一體化發(fā)展。

今年起,為更好服務全國科創(chuàng)中心和“三城一區(qū)”建設,促進高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造國際一流營商環(huán)境高地,本市推廣試點經(jīng)驗,將中關村高端領軍人才直通車職稱評價模式拓展到更大范圍,讓更多的專業(yè)技術人才受益,助力他們創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。