新華社上海7月2日電(記者王默玲)上海化學工業(yè)區(qū)內(nèi)的上海浦江特種氣體有限公司新建氫能基地項目日前正式啟動。該項目將實現(xiàn)化工區(qū)內(nèi)主要企業(yè)的副產(chǎn)氫氣收集利用,未來可為萬輛氫能源車提供充足氫氣來源。上海化學工業(yè)區(qū)自此具備氫燃料電池車輛大規(guī)模持續(xù)示范運營能力,也為“長三角氫走廊”建設(shè)積累了基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模化發(fā)展經(jīng)驗。

利用氫能是人類實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要選擇。氫氣通過車載燃料電池發(fā)電驅(qū)動車輛,是未來車用動力的重要發(fā)展方向。化學工業(yè)區(qū)把上海賽科、上海氯堿等企業(yè)產(chǎn)生的副產(chǎn)氫氣經(jīng)過回收、提純、充裝、液化,用于氫能源車輛的加注使用,一個綠色循環(huán)的“氫能鏈”在上海化學工業(yè)區(qū)內(nèi)雛形初現(xiàn)。

“上海化學工業(yè)區(qū)內(nèi)主要企業(yè)每小時可產(chǎn)生約5萬立方米的氫氣,這個體量完全可以滿足萬輛氫能源車的用氣需求。”上海浦江特種氣體有限公司董事長劉煒煒說,此前園區(qū)內(nèi)副產(chǎn)氫氣大多被企業(yè)自己用來燃燒使用,這是最低效的氫能使用方式,“就像是把優(yōu)質(zhì)木材拿來當柴燒,但氫燃料電池就像是把好木材做成了好家具。”

作為未來能源發(fā)展的一個重要方向,氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)受到重視。上海在2017年9月就出臺了《上海燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》,在目前全市近600輛氫燃料電池汽車示范運營的基礎(chǔ)上,提出了在2025、2030年分別達到3萬輛和5萬輛運營規(guī)模的目標。此后,江蘇一些城市出臺了燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃;在浙江和安徽出臺的“十三五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中,燃料電池汽車也是重要的發(fā)展方向。

今年4月,“長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃”在上海嘉定正式啟動,將充分利用長三角化工產(chǎn)業(yè)資源和區(qū)位優(yōu)勢,以長三角高速為紐帶,打造獨一無二的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。這也為我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難有規(guī)模效應(yīng)、城市間單獨規(guī)劃難成有效網(wǎng)絡(luò)等問題提供了解決思路。

“年內(nèi)園區(qū)還將對標國際通行標準,開工建設(shè)國內(nèi)首家具有70兆帕氫氣加注能力的商用加氫站。”上海市化學工業(yè)區(qū)管理委員會相關(guān)負責人說,上海處于“長三角氫走廊”的中心節(jié)點上,園區(qū)對于副產(chǎn)氫氣的循環(huán)利用及對氫能源車大規(guī)模持續(xù)運營的探索,將為長三角地區(qū)合力推動氫能建設(shè)積累經(jīng)驗。