新華社德國(guó)漢諾威6月14日電(記者張毅榮)數(shù)字化正重塑傳統(tǒng)交通行業(yè)。2018年德國(guó)漢諾威IT展上,多家企業(yè)攜最新樣品或方案亮相,勾畫(huà)出未來(lái)交通的圖景。

德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)e.GO移動(dòng)公司展示了最新的自動(dòng)駕駛迷你公交車(chē)樣品,這款名為Mover的車(chē)型主要用于市內(nèi)短途通勤。相比以往在多地部分路段按照固定預(yù)設(shè)軌道運(yùn)行的自動(dòng)駕駛公交車(chē),Mover致力滿(mǎn)足不同乘客需求,利用算法即時(shí)設(shè)計(jì)最佳線(xiàn)路,減少行車(chē)距離,降低乘客花費(fèi),實(shí)現(xiàn)靈活的自動(dòng)駕駛。

德國(guó)大眾汽車(chē)公司向公眾展示了對(duì)未來(lái)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)和布局。在IOTA系統(tǒng)沙盤(pán)中,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)載計(jì)算機(jī)能隨時(shí)遠(yuǎn)程接收數(shù)據(jù)更新,并借助區(qū)塊鏈技術(shù),對(duì)停車(chē)、充電、洗車(chē)、汽車(chē)共享等常見(jiàn)汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)景自主進(jìn)行計(jì)價(jià)和支付。

由大眾、戴姆勒、寶馬和福特汽車(chē)聯(lián)合出資成立的德國(guó)艾奧尼蒂公司則在展會(huì)上呈現(xiàn)了最新6插座高速充電樁。這款充電樁功率高達(dá)350千瓦,充電15分鐘可駕駛300公里,符合歐洲聯(lián)合充電系統(tǒng)CCS標(biāo)準(zhǔn),用電全部來(lái)自可再生能源,日前已在瑞士投入試運(yùn)營(yíng),目標(biāo)是到2020年在歐洲25個(gè)國(guó)家的高速公路邊將高速充電樁的數(shù)量擴(kuò)充至400個(gè)。

德國(guó)鐵路公司的鐵路乘客導(dǎo)流系統(tǒng)也在本次展會(huì)上亮相。這套系統(tǒng)會(huì)在列車(chē)進(jìn)站前將燈光投影至站臺(tái)地面,精準(zhǔn)顯示列車(chē)即將停靠和車(chē)門(mén)所在的位置。不同顏色燈光指示不同車(chē)廂的上座率,讓乘客提前分流準(zhǔn)備上車(chē),確保列車(chē)之后準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出,減少延誤。德鐵方面希望借此提升客運(yùn)效率,讓客運(yùn)量到2030年翻番。

在美國(guó)英特爾公司的展位上,人們可以看到一架型號(hào)為Volocopter 2X的純電動(dòng)直升機(jī)。這款兩座的“空中出租車(chē)”自重290公斤,裝有18個(gè)旋翼,可搭載160公斤以每小時(shí)70公里的速度最遠(yuǎn)飛行27公里,同時(shí)配備緊急降落傘以應(yīng)對(duì)意外情況。英特爾希望在未來(lái)3至5年能夠獲得許可,進(jìn)行Volocopter 2X的商用測(cè)試。

今年展會(huì)共吸引來(lái)自全球約70個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2800多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展。除英特爾、華為、思愛(ài)普、臉書(shū)等大型知名企業(yè)外,還包括350多家初創(chuàng)企業(yè)和科研院所。展會(huì)將持續(xù)至15日。