進入2018年,國際原油期價開啟震蕩上行之路。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,2018年4月25日-2018年5月24日,國際原油均價為70.12美元/桶,新加坡航煤均價為89.59美元/桶,航煤到岸完稅價折算后為5438元/噸,較上月上漲425元/噸,預(yù)計2018年6月國內(nèi)主營航煤出廠價將兌現(xiàn)上漲。

依據(jù)2011年11月國家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于完善民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制有關(guān)問題的通知》,計價期國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計變化幅度超過每噸250元時,燃油附加最高標準可按聯(lián)動機制有關(guān)規(guī)定進行調(diào)整。

另外,2015年3月24日國家發(fā)改委聯(lián)合民航局下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制基礎(chǔ)油價的通知》提出,將收取民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價格,由之前每噸4140元提高到每噸5000元。由于2014年下半年開始原油期價持續(xù)暴跌,燃油附加費于2015年2月停收。之后原油期價跌至低位后反彈之路坎坷,航煤到岸完稅價始終難以企及5000元/噸的高度。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)最新測算,6月份航煤到岸完稅價預(yù)計超過每噸5000元,且波動幅度超過每噸250元,燃油附加費征收機制將被觸發(fā)。在當前計價公式下,800公里(含)以下航線燃油附加費用為8.9元(燃油附加單位收取率暫按之前的標準執(zhí)行),800公里以上航線燃油附加費用為16.7元。按照規(guī)定,燃油附加費達到10元才能夠征收,這就說明,800公里(含)以下航線燃油附加稅將繼續(xù)停收,800公里以上航線燃油附加費用將開啟征收。

作者單位:金聯(lián)創(chuàng)