中國(guó)工業(yè)和信息化部17日發(fā)布修訂后的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》,2019年4月15日正式實(shí)施,生產(chǎn)企業(yè)有11個(gè)月過(guò)渡期進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。

資料圖:觀(guān)眾在觀(guān)看磁動(dòng)力循環(huán)自供電系統(tǒng)的電動(dòng)自行車(chē)。 中新社記者 佟郁 攝

今年1月份,該規(guī)范進(jìn)行了公示。新修訂的規(guī)范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo),調(diào)整完善了車(chē)速限值、整車(chē)質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。其中,最高車(chē)速由每小時(shí)20公里調(diào)整為每小時(shí)25公里,整車(chē)質(zhì)量(含電池)由40公斤調(diào)整為55公斤,電機(jī)功率由240瓦調(diào)整為400瓦。

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院高級(jí)工程師郝文建當(dāng)日接受中新社記者采訪(fǎng)表示,與公示版本相比,正式版本未進(jìn)行大的項(xiàng)目的刪減,只有個(gè)別項(xiàng)目的調(diào)整,如材料、防火等級(jí)等方面有所提高。

該規(guī)范所有條款都是強(qiáng)制執(zhí)行條款,將于2019年4月15日正式實(shí)施,為企業(yè)留下11個(gè)月過(guò)渡期。中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院高級(jí)工程師李舒平表示,在過(guò)渡期內(nèi),企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí),包括更新材料,進(jìn)行新的設(shè)計(jì),改善生產(chǎn)工藝等。在規(guī)范正式實(shí)施之后,將不能生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口不符合規(guī)范的電動(dòng)自行車(chē)。

中國(guó)是全球電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售第一大國(guó),目前全社會(huì)保有量約2億輛,年產(chǎn)3000多萬(wàn)輛。但由于過(guò)去安全標(biāo)準(zhǔn)不完備,造成事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年至2017年,全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬(wàn)起,造成死亡8431人、受傷6.35萬(wàn)人、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元人民幣。

新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后,消費(fèi)者已購(gòu)買(mǎi)的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē),將由各省份根據(jù)實(shí)際情況制定辦法,通過(guò)自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購(gòu)等方式在幾年內(nèi)逐步化解。(記者 劉育英)