放寬汽車業(yè)外資股比限制如何落實(shí)？

陳因表示，按照黨中央、國務(wù)院的部署，將在制造業(yè)已經(jīng)基本開放的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)汽車、船舶、飛機(jī)等行業(yè)的開放要求，放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)的外資股比限制。

陳因明確，2018年將取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，2020年將取消商用車外資股比限制，2022年將取消乘用車外資股比限制，并且取消在華設(shè)立合資企業(yè)不超過2家這樣的限制。

據(jù)陳因介紹，同時工信部已經(jīng)積極配合國家稅則主管部門研究制定相當(dāng)幅度降低汽車的進(jìn)口關(guān)稅。確定之后，將盡快發(fā)布。

將采取哪些措施提振工業(yè)投資的信心？

工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局負(fù)責(zé)人、新聞發(fā)言人黃利斌表示，總體來看當(dāng)前工業(yè)投資增速雖然有所回落，但投資的結(jié)構(gòu)在不斷地優(yōu)化，新動能和轉(zhuǎn)型升級投資活躍。

黃利斌說，下一步將多措并舉，穩(wěn)定工業(yè)投資，促進(jìn)工業(yè)長期可持續(xù)的發(fā)展，主要有四方面措施：

一是實(shí)施制造業(yè)技術(shù)改造升級重大工程，研究制定支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的指導(dǎo)性文件，滾動編制工業(yè)技術(shù)改造導(dǎo)向計劃，繼續(xù)推動產(chǎn)融對接合作，支持重大項(xiàng)目的技術(shù)改造。

二是加大制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的補(bǔ)短板力度，著力引導(dǎo)社會投資更多的投向工業(yè)，有效推動制造業(yè)投資結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

三是激發(fā)制造業(yè)領(lǐng)域的民間投資活力，推動落實(shí)《關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》，深化“放管服”改革，破除制約民間投資的各種障礙，形成有利于民營企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)民間投資增長的體制機(jī)制和政策環(huán)境。

四是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。推動落實(shí)《中國制造2025分省市指南》，修改《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移指導(dǎo)目錄》，建立完善東中西部地區(qū)良性互動、分工合理、特色鮮明、優(yōu)勢互補(bǔ)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。