3月14日晚上,車主薛先生開著剛買一個多月的奔馳車從河南去四川出差,沒想到在高速公路上啟動奔馳車的定速巡航后,發(fā)現剎車失靈,定速巡航的功能解除不了,在嘗試了多種措施之后,他選擇了報警求助,而接到求助電話的高速交警安排薛先生快速通過了收費站。薛先生描述,他以每小時120公里的速度在高速公路上跑了一個多小時,最后通過開關車門才把車速降下來。

事件被報道后,有人提出質疑,認為這種情況幾乎不可能發(fā)生,不可能以120公里的時速在高速路上連續(xù)跑一個多小時,不可能所有降低車速的方法都失效,甚至有人認為,這起事件是有目的的惡意炒作。事情的真相到底是怎樣的?看央視《法治在線》的調查。 

車主聯(lián)系奔馳客服 嘗試多種方法無果 

薛先生回憶,他無法降速后,聯(lián)系了奔馳客服,試了踩剎車、取消定速巡航、掛空擋、拉手剎等等方法都無法降速,無奈之下,他只能選擇報警。在電話里,他向民警提出,他是否可以采用追尾大貨車的方式,將車停下來。 

薛先生:“交警認為很危險,因為我車速高,大貨車車速低,害怕防撞鋼架頂不住,然后我的車可能會進入大車的尾部底下,對我造成人身危險。”

隨后,民警提出讓薛先生通過蹭護欄的方式降速。不過,對于這種方法,薛先生認為危險性太大。 

薛先生:“可能把它這個護欄給撞開,造成二次傷害。”