新華社哈爾濱3月18日電(記者馬曉成)歐洲和位于我國東北角的老工業(yè)基地黑龍江省看似是兩個完全不相鄰的地理概念,不過,“一帶一路”卻加速了它們之間的“握手”。

“哈歐班列”是黑龍江省在“一帶一路”建設(shè)過程中構(gòu)建的主要國際物流途徑之一,據(jù)“哈歐班列”的開行企業(yè)哈歐國際物流股份有限公司統(tǒng)計,截至2017年底,從哈爾濱始發(fā)的“哈歐班列”已經(jīng)累計發(fā)運665班,總貨值11.8億美元。

隨著跨境物流通道日益通暢,一個個跨境產(chǎn)業(yè)鏈加速形成。德國本特勒公司汽車底盤、法國STTS集團飛機噴涂項目相繼落戶哈爾濱,哈爾濱電氣集團、哈爾濱軸承集團等老國企也加速實現(xiàn)了產(chǎn)品“走出去”的步伐。去年“哈歐班列”全年運量是前兩年累計數(shù)量的3.7倍;去年下半年以來,僅通過“哈歐班列”向歐洲市場出口的沃爾沃S90汽車已累計達9000余輛。

目前,黑龍江省圍繞“哈歐班列”已經(jīng)建成“哈爾濱-漢堡”、“哈爾濱-明斯克”、“大慶-澤布魯日”、“哈爾濱-莫斯科”四條核心線路,并形成了相應(yīng)跨境產(chǎn)業(yè)鏈條。黑龍江省這個傳統(tǒng)意義上的東北邊陲省份,正借力“一帶一路”加速成為我國向北開放的前沿地帶。