新華社北京3月3日電(記者陽建、姜琳)全國人大代表、中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長周清和3日透露,我國“2.0版”快速磁浮列車正處在緊張的試制組裝階段,計(jì)劃今年年中下線。這將是我國自主研發(fā)的最快時(shí)速磁浮列車。

周清和告訴記者,相比此前為長沙磁浮快線研制的我國首列中低速磁浮列車,“2.0版”快速磁浮列車更快、更輕、載客量更大。通過提升直線牽引電機(jī)等關(guān)鍵部件性能,列車速度從以往的每小時(shí)100公里提高到160公里。

據(jù)介紹,目前,世界上短定子結(jié)構(gòu)的磁浮列車最高時(shí)速為100公里。下線投運(yùn)后,“2.0版”快速磁浮列車的時(shí)速將在全球處于領(lǐng)先地位,將進(jìn)一步推動(dòng)我國磁浮產(chǎn)業(yè)及技術(shù)水平保持世界前列。

據(jù)周清和介紹,“2.0版”快速磁浮列車不僅時(shí)速大幅提升,而且通過車體復(fù)合材料、關(guān)鍵部件懸浮架輕量化設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)優(yōu)化配置等,列車更為輕便,載客量提升超過30%。

周清和說,“2.0版”快速磁浮列車具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、低噪音等特點(diǎn),適于在城市內(nèi)部、城市和衛(wèi)星城之間、城市群之間、地形復(fù)雜的景區(qū)內(nèi)部運(yùn)行,將成為我國城鎮(zhèn)化建設(shè)、“一帶一路”建設(shè)和“走出去”的拳頭軌道交通產(chǎn)品。