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    “高鐵+共享汽車(chē)”

    科技助力解決鐵路春運(yùn)“站到門(mén)”難題

    2018年02月07日 10:58 | 作者:周偉 陸省省 | 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 
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    “高鐵+共享汽車(chē)”

    科技助力解決鐵路春運(yùn)“站到門(mén)”難題

    中國(guó)青年報(bào)·中青在線(xiàn)記者 周偉 通訊員 陸省省 

    “下了高鐵就有共享汽車(chē),開(kāi)到家30多元錢(qián),打車(chē)要100多元,共享汽車(chē)真方便。”2月2日,從深圳返回廣州的潘先生一邊用手機(jī)解鎖共享汽車(chē)一邊說(shuō)。

    廣州南站今年春運(yùn)期間日均停靠動(dòng)車(chē)高達(dá)800列,日均發(fā)送旅客多達(dá)30萬(wàn)人。春運(yùn)期間,盡管有加開(kāi)公交線(xiàn)路和夜間公交車(chē)、地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等舉措,但公共交通無(wú)法完全覆蓋的“門(mén)到門(mén)”這“最后一公里”,一直都是春運(yùn)出行旅客的痛點(diǎn)。2018年年初,中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上,中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福首次提出鐵路將打造高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)旅行生活”,要求鐵路部門(mén)“加快推進(jìn)站車(chē)WiFi、‘高鐵+共享汽車(chē)’等項(xiàng)目”。

    作為2018年春運(yùn)眾多創(chuàng)新中的一個(gè),共享汽車(chē)不僅是城市公共交通的有效補(bǔ)充,也是春運(yùn)旅途的重要接續(xù)。“在全國(guó)來(lái)講,我們這個(gè)創(chuàng)新嘗試可以說(shuō)走在前面。在有需求也有條件的情況下,水到渠成地實(shí)現(xiàn)了‘高鐵+共享汽車(chē)’,解決了鐵路春運(yùn)‘站到門(mén)’的難題。”中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)方鐵壁說(shuō)。

    記者2月2日在廣州南站看到,“不管天南地北 高鐵+EVCARD帶你回家”的宣傳語(yǔ)在廣州南站的停車(chē)場(chǎng)上分外醒目,P1停車(chē)場(chǎng)內(nèi)里,51個(gè)停車(chē)位上既有新能源汽車(chē)也有燃油汽車(chē),不時(shí)有旅客前來(lái)取車(chē),車(chē)場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)有了14個(gè)空位。

    “P1停車(chē)場(chǎng)是共享汽車(chē)的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。我們?cè)诔稣究诘忍幵O(shè)有醒目的提示,旅客從出站口走到這里最多兩分鐘,并且在火車(chē)上就能預(yù)約汽車(chē)。在遠(yuǎn)處我們還有1100多個(gè)車(chē)位,主要用于共享汽車(chē)的調(diào)撥和保養(yǎng)。這里的共享汽車(chē)不夠用的時(shí)候,有專(zhuān)人負(fù)責(zé)補(bǔ)充。”廣鐵集團(tuán)鐵青國(guó)際旅行社有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳貴生說(shuō)。據(jù)陳貴生介紹,共享汽車(chē)根據(jù)品牌型號(hào)實(shí)行差別定價(jià),常用車(chē)型每分鐘收費(fèi)僅為0.5元。“廣州鐵路”官方微信公眾號(hào)數(shù)據(jù)顯示,廣州南站日均共享汽車(chē)下單高達(dá)500余輛。據(jù)陳貴生透露,廣鐵集團(tuán)轄內(nèi)廣東、湖南、海南3省其他車(chē)站也將逐步引入共享汽車(chē)接駁服務(wù)。

    預(yù)約使用共享汽車(chē)并不復(fù)雜,旅客關(guān)注“廣州鐵路”或“鐵旅e行”官方微信公眾號(hào),注冊(cè)會(huì)員、驗(yàn)證駕駛證、交押金,通過(guò)審核后,點(diǎn)擊“旅客出行”菜單欄里的“共享汽車(chē)”,根據(jù)自動(dòng)生成的路線(xiàn)就能到P1取車(chē)。“此外,旅客也可以在到達(dá)P1停車(chē)場(chǎng)后,掃描車(chē)身上的二維碼,下載App后使用。使用之后,廣州市內(nèi)500多個(gè)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)都可還車(chē),車(chē)門(mén)一關(guān)即可完成還車(chē)。”廣州南站黨委副書(shū)記劉慧說(shuō)。

    除了“高鐵+共享汽車(chē)”,近年來(lái)廣鐵集團(tuán)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、新能源等技術(shù),建設(shè)智慧化、共享型便捷交通接駁體系,打造“廣州南站智慧生活圈服務(wù)平臺(tái)”,不斷提升旅客出行體驗(yàn)。“‘鐵旅e行’是集共享汽車(chē)、列車(chē)時(shí)刻、正晚點(diǎn)、南站導(dǎo)航、停車(chē)?yán)U費(fèi)、候乘信息、會(huì)員中心,鐵青旅游為一體的多功能服務(wù)號(hào),圍繞滿(mǎn)足旅客‘美好出行體驗(yàn)’這一目的,今后我們還將推出更多措施。” 陳貴生說(shuō)。


    編輯:李晨陽(yáng)

    關(guān)鍵詞:汽車(chē) 共享 旅客 廣州

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