中國(guó)首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600(以下稱“AG600”)24日在珠海進(jìn)行了性能摸底試飛,并對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行檢飛,飛機(jī)各系統(tǒng)功能正常,并完成了預(yù)定試飛科目,表明飛機(jī)已正式轉(zhuǎn)入陸上科研調(diào)整試飛階段。

廖文峰 攝

當(dāng)天上午9時(shí)54分,“鯤龍”AG600于珠海金灣機(jī)場(chǎng)西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)平穩(wěn)飛行了73分鐘后平穩(wěn)降落。這是繼2017年12月24日首飛以來(lái),AG600在珠海的第二次試飛。

據(jù)了解,AG600是中國(guó)首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)。按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路,在滿足森林滅火和水上救援要求的同時(shí),兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。

該飛機(jī)具有載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。既能在陸地上起降,又能在水面上起降,可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火,森林滅火、特種滅火效率高,20秒內(nèi)可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米。

同時(shí),該飛機(jī)海上救援能力強(qiáng),可快速響應(yīng)、快速到達(dá),可在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援行動(dòng),起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇險(xiǎn)人員。

此外,AG600堅(jiān)持自主創(chuàng)新,全機(jī)5萬(wàn)多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供,全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。

AG600從國(guó)家立項(xiàng)型號(hào)研制啟動(dòng)至今,各參研單位先后克服一系列難題法,形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)體系,全面提升中國(guó)水面飛行器的設(shè)計(jì)和制造能力,為新型水面飛行器的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(鄧媛雯 戴海濱)