中新社北京1月10日電 題:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶添“綠”讓5億多居民有“獲得感”

作者 夏賓

冬天的武漢涼風(fēng)瑟瑟,長(zhǎng)江志愿救援隊(duì)的隊(duì)員們正在江中冬泳。69歲的吳繼書(shū)剛從水里出來(lái),堅(jiān)持在長(zhǎng)江冬泳已有25年的他見(jiàn)證了江水的“改頭換面”。

從宜昌關(guān)停25家“圍城”的化工企業(yè)到岳陽(yáng)打響洞庭湖生態(tài)環(huán)境整治攻堅(jiān)戰(zhàn),從武漢推動(dòng)“四水共治”行動(dòng)計(jì)劃到合肥對(duì)巢湖消滅網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)根除藍(lán)藻之害,中國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線各大城市均在踐行一條理念——“共抓大保護(hù),不搞大開(kāi)發(fā)”。

到2017年9月底,長(zhǎng)江流域水質(zhì)優(yōu)良比例達(dá)77.3%,比2016年同期高2.5個(gè)百分點(diǎn)。這背后是官方下決心對(duì)沿江應(yīng)取締的959座非法碼頭全部拆除,其中809座完成了生態(tài)復(fù)綠,恢復(fù)生態(tài)岸線100多公里。

治理長(zhǎng)江水的實(shí)際行動(dòng)換來(lái)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上5億多居民的“獲得感”。

獲得感是喜見(jiàn)舊貌換新顏。

“沒(méi)有治理之前,這里都是菜地,還有很多砂石廠和碼頭?！眳抢^書(shū)回想起曾經(jīng)長(zhǎng)江武漢段武青堤邊的環(huán)境亂象,“那個(gè)時(shí)候我們來(lái)這附近游泳、跑步都不是很方便?！?/p>

治理始于武漢市青山區(qū)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展理念。武青堤(青山段)堤防江灘綜合整治及臨江大道拓寬改造工程在2013年10月正式動(dòng)工,歷時(shí)逾三年半,工程全部完畢,吳繼書(shū)鍛煉的地方煥然一新。

岸上生出一片綠地、岸邊有了寬闊河堤,塑膠步道也給常在江邊跑步的吳繼書(shū)帶去福音。

2016年武漢全市對(duì)長(zhǎng)江、漢江沿線堤外灘地369個(gè)堆砂場(chǎng)全部取締,轉(zhuǎn)運(yùn)存砂717萬(wàn)噸。目前,全市河道采砂管理執(zhí)法一年365天,每天24小時(shí)不斷巡查,并已建成長(zhǎng)度約50公里,面積逾600萬(wàn)平方米的綠色濱水空間。

獲得感是獻(xiàn)身環(huán)保的滿足。

2017年3月,舟山市白泉鎮(zhèn)繁強(qiáng)村村民章紅星毛遂自薦當(dāng)上了“民間河長(zhǎng)”,從那時(shí)起,他的生活發(fā)生了改變:每天清晨6點(diǎn)和下午4點(diǎn),章紅星都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出門(mén)開(kāi)始一天兩輪的巡河,歸他“管轄”的電廠新河長(zhǎng)1130米,一天下來(lái)4000多米的路途他要緊盯河里發(fā)生的點(diǎn)滴險(xiǎn)情。

“看看有沒(méi)有污水排出來(lái),有沒(méi)有垃圾丟到河里,能處理的我就自己用工具弄,不方便處理的就及時(shí)給治水辦匯報(bào),讓他們來(lái)解決問(wèn)題?！闭录t星說(shuō)。

很難想象,章紅星曾經(jīng)是當(dāng)?shù)匾患掖u瓦廠的老板,干了幾十年,原來(lái)可觀的收益給剿滅劣五類(lèi)水和整治電廠新河的行動(dòng)“讓路”。

章紅星直言:“剛開(kāi)始是有點(diǎn)想不通的,但我從小在這里長(zhǎng)大,以前是又臟又亂的,后來(lái)慢慢看到村子里的環(huán)境好了,垃圾少了,水也干凈了,心里舒服也覺(jué)得做這個(gè)‘民間河長(zhǎng)’有動(dòng)力很滿足?！?/p>

獲得感是綠色發(fā)展的利好。

舟山港邊停泊著的國(guó)內(nèi)首艘2萬(wàn)噸級(jí)江海聯(lián)運(yùn)直達(dá)船——“舟山江海1號(hào)”即將改變中國(guó)航運(yùn)的歷史。

過(guò)去,海船進(jìn)不了江,江里的船也入不了海,最多只能到長(zhǎng)江口,而“舟山江海1號(hào)”是國(guó)內(nèi)第一艘適海、宜江的船,是為特定長(zhǎng)江航線打造的首艘船,未來(lái)它將一路滿載從寧波舟山港駛向馬鞍山。

江海直達(dá)船將避免海上貨物通過(guò)駁船轉(zhuǎn)載到目的地的情況,有效地減少了長(zhǎng)江上的濃煙和揚(yáng)塵,為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶立體交通走廊添上一抹“綠色”。

江海聯(lián)運(yùn)的便利和綠色發(fā)展的要求讓浙江增洲造船有限公司副總經(jīng)理李旦喜上眉梢:“對(duì)于我們?cè)齑緛?lái)說(shuō),最近的內(nèi)貿(mào)訂單超過(guò)了外貿(mào)訂單,支線訂單在穩(wěn)步上升,以后包括散貨的、集裝箱的、液貨的各類(lèi)江海直達(dá)船的訂單也會(huì)越來(lái)越多。”(完)