新華社北京1月9日電(齊中熙、胡貝貝)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,隨著興泉鐵路的關(guān)鍵控制性工程——戴云山一號隧道9日全面開始掘進(jìn),標(biāo)志著這條連接革命老區(qū)江西興國和福建泉州的鐵路進(jìn)入全面施工階段。

據(jù)中鐵十八局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钔t介紹,興泉鐵路全長498.8公里,設(shè)計為客貨共用的國家一級電氣化鐵路,設(shè)計行車時速160公里,工程總投資約515億元。其中,貫穿福建西南部地區(qū)寧化至泉州的302公里線路,途經(jīng)三明、泉州、南安等地市,將使沿線的大田、德化、永春等多個縣告別不通鐵路的歷史。

作為從內(nèi)蒙古到江西的蒙華鐵路的東延線,興泉鐵路連接了京九鐵路、鷹廈鐵路和泉州港,是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)連接內(nèi)陸地區(qū)的一條大運(yùn)能的快速通道,全線2021年建成通車后,將形成泉州港通往內(nèi)陸鐵路貨運(yùn)的重要干線。