中國最長組合式城市隧道——濟南玉函路隧道23日0點正式通車。

濟南玉函路隧道全長2.755公里,貫通濟南南北,雙向四車道,設計限速50公里/小時,是目前中國最長、埋深最淺、工程地質最為復雜、施工難度最大的城市隧道。

記者從濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會獲悉,濟南玉函路隧道暗挖段長度達2.3公里,兩洞間距小,為中國最長的城市超淺埋雙聯(lián)拱加超小凈距組合形式隧道,隧道頂部距離地面平均僅7米,施工難度大。

濟南城建集團第五分公司副經(jīng)理屈凡峰說,由于隧道掘進無法采用鉆爆法及盾構施工,為提高施工效率,隧道全線配置了22臺大型懸臂式掘機。“在市區(qū)內修地道采用這種掘進機為主穿隧道的方式在中國尚屬首例”。

據(jù)中國交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學研究院、高德地圖聯(lián)合發(fā)布的《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》,濟南超越哈爾濱、北京、廣州、重慶、大連、長春、上海、西安和昆明等城市,以高峰擁堵延時指數(shù)為2.065位居榜首,濟南玉函路隧道的建成有望緩解“首堵”濟南的擁堵狀況。(曾潔 沙見龍)