奇瑞汽車是我國(guó)最具代表性的自主品牌汽車企業(yè)之一。黨的十八大以來(lái),奇瑞從追求數(shù)量規(guī)模到提升品質(zhì)效益轉(zhuǎn)型,其總銷量和出口量均居自主品牌乘用車企業(yè)首位

成立于1997年的奇瑞是我國(guó)改革開(kāi)放后,通過(guò)自主創(chuàng)新成長(zhǎng)起來(lái)的最具代表性的自主品牌汽車企業(yè)之一。近年來(lái),奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐不斷加快,從過(guò)去追求“數(shù)量、規(guī)模、速度”轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟆捌焚|(zhì)、品牌、效益”的增長(zhǎng)模式,實(shí)現(xiàn)了“建體系,提品質(zhì),樹(shù)品牌,增效益”的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍認(rèn)為,只要路走對(duì)了,就不怕遙遠(yuǎn)。截至目前,公司已累計(jì)生產(chǎn)各類車型超過(guò)600萬(wàn)輛,累計(jì)出口近130萬(wàn)輛,總銷量和出口量均位居中國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)第一位。

整合研發(fā)資源

2012年以來(lái),奇瑞通過(guò)不斷深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,逐步建立和完善了與國(guó)際接軌的產(chǎn)品正向研發(fā)體系和流程。新體系以客戶為中心,實(shí)現(xiàn)了從市場(chǎng)到市場(chǎng)的閉環(huán)。

在研發(fā)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置上,奇瑞一改以往“小而全”的研發(fā)組織機(jī)構(gòu),建立起汽車工程研發(fā)總院。總院整合了原各整車研究院的所有資源,下設(shè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理中心和技術(shù)中心兩大機(jī)構(gòu),分別服務(wù)于各個(gè)項(xiàng)目,協(xié)同完成項(xiàng)目任務(wù)。這種矩陣式研發(fā)組織機(jī)構(gòu)為建立“V字形”正向開(kāi)發(fā)體系提供了重要的體制和機(jī)制保障。

所謂“V字形”正向開(kāi)發(fā)模式,是指將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程從過(guò)去的“從車到車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬娜说杰嚒薄Ｑ邪l(fā)人員先要了解消費(fèi)者需求,然后完成產(chǎn)品定義、確定產(chǎn)品所有參數(shù),再按照參數(shù)一步步分解下去,將所有零部件開(kāi)發(fā)出來(lái),經(jīng)總成后再進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證,以保證新產(chǎn)品質(zhì)量。

在“V字形”正向開(kāi)發(fā)體系的基礎(chǔ)上,奇瑞還建成了以奇瑞上海技術(shù)中心(CTCS)為引擎,以蕪湖汽車工程研發(fā)總院為核心,融合觀致、奇瑞捷豹路虎“協(xié)同作戰(zhàn)”的“大研發(fā)”格局。

為確保設(shè)計(jì)階段的產(chǎn)品質(zhì)量,奇瑞投資14.5億元建立了亞洲最大的汽車試驗(yàn)技術(shù)中心。該中心具備23個(gè)專業(yè)模塊的2600余項(xiàng)試驗(yàn)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力,使奇瑞產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升。

整合全球資源的“大研發(fā)”格局使奇瑞在核心技術(shù)上不斷取得突破。截至2016年底,奇瑞累計(jì)申請(qǐng)專利14316件,授權(quán)專利9155件,成為中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)最多的汽車企業(yè)之一。

提升產(chǎn)品品質(zhì)

“成為全球性企業(yè)是奇瑞的目標(biāo),目前我們已步入正軌。”8月31日,在主題為“質(zhì)尚·質(zhì)臻”的瑞虎5x設(shè)計(jì)品質(zhì)解析會(huì)上,奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧總結(jié)了奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性成果,并表示要把未來(lái)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的2.0產(chǎn)品、3.0產(chǎn)品投放到美國(guó)、加拿大等北美成熟市場(chǎng)上。

近年來(lái),奇瑞產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,為奇瑞按照“全球市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)”開(kāi)發(fā)產(chǎn)品及未來(lái)進(jìn)入包括發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)在內(nèi)的全球市場(chǎng)提供了體系支撐。為此,除研發(fā)體系外,奇瑞對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)量、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)等9大運(yùn)營(yíng)管理體系進(jìn)行了同步梳理和重建。

體系的完善給奇瑞帶來(lái)了翻天覆地的變化。在法國(guó)益普索和美國(guó)J.D.POWER等第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)的新車質(zhì)量報(bào)告中,奇瑞產(chǎn)品連續(xù)兩年名列前茅。其中,在《2015年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中,奇瑞旗下觀致品牌得分159分,居自主品牌第一位;在J.D.POWER2015年新車質(zhì)量調(diào)查中,奇瑞E3在緊湊型轎車中位列第一,新瑞虎3在緊湊型SUV車型中位列自主品牌第一。

從“走出去”到“走上去”

“奇瑞是我們伊朗最大的外資車企。能在奇瑞伊朗工廠工作是件非常有面子的事。”奇瑞伊朗工廠技術(shù)工程師侯賽因·賈瓦里巴米告訴記者,他來(lái)自伊朗首都德黑蘭周邊的一個(gè)小鎮(zhèn),17歲進(jìn)車廠做學(xué)徒,輾轉(zhuǎn)了好幾個(gè)汽車廠,來(lái)到奇瑞后才找到了歸屬感。

賈瓦里巴米告訴記者,因?yàn)槭瞧嫒鸸蛦T,他在親戚朋友中成了風(fēng)云人物。

奇瑞能有這樣的品牌效應(yīng),歸根結(jié)底是深耕“全球價(jià)值鏈”,實(shí)施品牌“走上去”戰(zhàn)略的成果。

奇瑞是我國(guó)第一個(gè)將整車、CKD散件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口到國(guó)外的轎車企業(yè)。2016年,奇瑞出口汽車達(dá)8.8萬(wàn)輛,連續(xù)14年位居國(guó)內(nèi)乘用車出口第一位。截至2016年底,奇瑞累計(jì)出口量近130萬(wàn)輛,占比超同期中國(guó)乘用車出口的三分之一。

目前,奇瑞已經(jīng)基本完成“走出去”開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)、“走進(jìn)去”扎根海外發(fā)展的階段,進(jìn)入“走上去”提升國(guó)際品牌的階段。統(tǒng)計(jì)顯示,奇瑞產(chǎn)品已經(jīng)走進(jìn)80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng),在海外建立了10個(gè)生產(chǎn)基地及近1500家銷售服務(wù)店,形成了較完備的海外銷售和售后服務(wù)體系。此外,奇瑞還先后在伊朗、巴西建起汽車工業(yè)園,逐步實(shí)現(xiàn)屬地化研發(fā)和生產(chǎn)。

在國(guó)際化發(fā)展的道路上,奇瑞通過(guò)與跨國(guó)公司合作,不斷提升自身國(guó)際化水平。奇瑞分別與以色列量子集團(tuán)及英國(guó)捷豹路虎成立了2家合資公司,目前均已投產(chǎn)。奇瑞、觀致及捷豹路虎3大品牌共同形成了“大奇瑞”品牌,呈現(xiàn)出良好的協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 白海星)