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    原來你是這樣的百度

    2017年07月13日 09:10 | 來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)
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    百度大腦的代言人“小度”。

    人工智能開發(fā)者大會上展示的自動駕駛汽車。

    開發(fā)者在拍攝百度投資的64線攝像頭的相關(guān)資料。阿波羅計(jì)劃不僅是一套系統(tǒng),也是代表了硬件升級。 記者 佘 穎攝

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    選擇做開放平臺,而且是免費(fèi)的開放平臺,意味著百度已經(jīng)明確了自己的人工智能戰(zhàn)略,那就是從一家自己做產(chǎn)品的企業(yè)轉(zhuǎn)變成為各種企業(yè)“搭架子”的平臺。李彥宏用一句話來號召開發(fā)者們加入,“在數(shù)據(jù)和算法雙輪驅(qū)動的AI新時(shí)代,你們沒有必要重新發(fā)明輪子”

    7月5日,百度刷爆了朋友圈,因?yàn)榘俣菴EO李彥宏乘坐的自動駕駛車開上了北京五環(huán),被交警“關(guān)注”了。

    李彥宏的目的地是位于北京鳥巢附近的國家會議中心。當(dāng)天,百度在這里舉辦公司歷史上也是全球工業(yè)史上首次人工智能開發(fā)者大會。李彥宏在會上表示:“AI時(shí)代是屬于我們開發(fā)者的時(shí)代。開放能讓所有人從中收獲更多,百度愿把6年來在人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新開放,與大家共享共贏。”

    有了DuerOS芯片,誰還需要遙控器、鍵盤和鼠標(biāo)?簡單來說,百度將自己的語音交互技術(shù)集成到芯片中,讓家里的一切電器“聽懂”用戶的語言。在此基礎(chǔ)上,只要配合控制系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)用百度大腦——“小度”操控萬物

    人工智能時(shí)代的標(biāo)志是萬物互聯(lián),互聯(lián)的基礎(chǔ)是互通。百度用DuerOS芯片,給了萬物“一張嘴”和“一個大腦”。

    DuerOS是百度“喚醒”萬物的核心技術(shù)。簡單來說,百度將自己的語音交互技術(shù)集成到芯片中,讓家里的冰箱、電視、音箱、空調(diào)、汽車等能夠“聽懂”用戶的語言,并且通過調(diào)動百度在影音娛樂、信息查詢、生活服務(wù)、出行路況等10大類數(shù)據(jù)積累滿足用戶需求。在此基礎(chǔ)上,只要配合時(shí)間控制、屏幕、GPS、車輛控制等系統(tǒng),這套芯片就可以實(shí)現(xiàn)用百度大腦——“小度”操控萬物。

    “有了這個,誰還需要遙控器、鍵盤和鼠標(biāo)?”百度度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤先從一邊的褲兜里摸出最簡單版本的芯片——只有一枚一元硬幣大小;又從另一邊的褲兜里摸出樹莓版本的芯片——大約掌心大小。據(jù)他介紹,功能最復(fù)雜的版本也不過像個用了一大半的卷筒紙。

    別看芯片體積不大,功能一點(diǎn)不打折扣。只見景鯤對著一塊芯片問道:“今天天氣怎么樣?”

    “小度”立即回答:“北京今天空氣質(zhì)量指數(shù)為114,空氣質(zhì)量輕度污染。”

    “5點(diǎn)提醒我去上海。”

    “請問是今天下午還是明天凌晨?”

    “今天下午。”

    “已經(jīng)為您設(shè)置了今天下午5點(diǎn)的鬧鐘,‘小度’會準(zhǔn)時(shí)提醒你去上海……”

    目前,百度DuerOS已經(jīng)與中信國安廣視、聯(lián)想、美的、海爾、HTC、小魚在家等合作伙伴展開了廣泛的合作,將DuerOS的對話能力應(yīng)用到手機(jī)、電視、音箱等智能家居、智能穿戴、車載等多個場景中。

    由于亞馬遜Echo智能音箱的成功,現(xiàn)在國內(nèi)外很多企業(yè)都把智能家居的入口放在音箱上。但百度此次帶到現(xiàn)場的產(chǎn)品卻是與廠家合作生產(chǎn)的智能冰箱。

    “中國家庭可能會誕生別的入口,音箱不一定是最佳選擇,只不過它確實(shí)是目前最成功的產(chǎn)品。”一位不愿透露姓名的百度合作伙伴說,自己最看好冰箱的入口。“你想啊,一個家庭每天要開關(guān)幾十次冰箱,在這個過程中,冰箱屏幕亮起三四十次,而且冰箱是家庭中少有的24小時(shí)不斷電的電器。”

    智能冰箱已經(jīng)面市,一大波智能家電正在趕來。利用DuerOS芯片,加上電源、麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器,動手能力強(qiáng)的消費(fèi)者甚至可以自己制造會說話的電燈、桌子、玩具娃娃。

    深圳的杜志鵬就體驗(yàn)了一次“造物主的神奇力量”。他的小外甥用樂高積木拼搭了一個機(jī)器人。作為一名工程師,大舅杜志鵬夸口能讓機(jī)器人開口說話。由于試用的國外版本延遲太嚴(yán)重,杜志鵬寫郵件向度秘團(tuán)隊(duì)申請?jiān)囉肈uerOS芯片,度秘團(tuán)隊(duì)很快就送了一塊樹莓芯片給他。杜志鵬花了3天時(shí)間將芯片裝入樂高機(jī)器人,把它變成了現(xiàn)實(shí)版的匹諾曹,能說會唱,能按照百度大腦的功能陪伴孩子。

    為完善芯片的一呼即應(yīng)功能,百度還收購了硅谷最知名的喚醒技術(shù)公司KITT.AI。這家公司的snowboy技術(shù)支持自定義喚醒詞,只需要3步,就能完成機(jī)器對喚醒詞的訓(xùn)練。

    專注自動駕駛的阿波羅計(jì)劃引起汽車業(yè)界和人工智能界的高度關(guān)注。這個全部免費(fèi)開放的計(jì)劃就像汽車界的安卓,與50多個首期合作伙伴一道組成了迄今為止全球最大的自動駕駛聯(lián)盟。業(yè)界認(rèn)為,阿波羅計(jì)劃是汽車行業(yè)百年歷程中極少有的向行業(yè)開放核心技術(shù)的重大事件。它是個新的起點(diǎn),也是中國汽車產(chǎn)業(yè)掌握核心技術(shù),由大變強(qiáng)的開始

    百度人工智能戰(zhàn)略的另一個主角是阿波羅計(jì)劃。

    自從今年4月份百度宣布開放自動駕駛的阿波羅計(jì)劃后,汽車業(yè)界和人工智能界就對這個計(jì)劃高度關(guān)注。百度會在多大程度上開放自己投重金搭建的系統(tǒng),會不會收費(fèi),整車廠家會不會樂意被顛覆,都在猜想之中。

    在7月5日舉行的發(fā)布會上,百度總裁陸奇帶來了阿波羅計(jì)劃的1.0版本:百度計(jì)劃在今年7月份開放封閉場地循跡自動駕駛,9月份開放固定車道跟車自動駕駛,到今年底輸出簡單城市路況自動駕駛能力,2018年年底開放特定區(qū)域高速和城市道路自動駕駛,2019年年底公布高速和城市道路自動駕駛Alpha版,最終在2020年之前實(shí)現(xiàn)高速和城市道路全路網(wǎng)自動駕駛……全部免費(fèi)。

    同時(shí),百度還宣布成立阿波羅新加坡和美國分公司,將這項(xiàng)中國自行研發(fā)的技術(shù)輸出到海外。

    如果說阿波羅計(jì)劃就像汽車界的安卓,已經(jīng)足以讓開發(fā)者興奮,當(dāng)百度一口氣拉出50多個阿波羅首期合作伙伴時(shí),開發(fā)者們沸騰了。15家整車制造商,10家零部件供應(yīng)商,奇瑞、一汽、長安、長城、博世、大陸、NVIDIA悉數(shù)亮相,形成了迄今為止全球最大的自動駕駛聯(lián)盟。

    這個豪華的合作伙伴陣營當(dāng)然是沖著百度的自動駕駛技術(shù)來的。當(dāng)李彥宏乘坐一輛自動駕駛汽車行駛在五環(huán)的鏡頭傳回時(shí),現(xiàn)場竟然響起了口哨聲,觀眾們的興奮之情可見一斑。畢竟這是大多數(shù)人第一次見到自動駕駛的真實(shí)面目。

    實(shí)際上,當(dāng)天李彥宏搭乘了兩個版本的自動駕駛汽車,在五環(huán)上奔馳的是與博世集團(tuán)合作的高速路與城市道路自動駕駛汽車。抵達(dá)國家會議中心后,李彥宏換乘了另一輛循跡自動駕駛汽車,在固定路線上可以完全自動操作。

    據(jù)說,這臺汽車是由一位美國工程師利用阿波羅計(jì)劃提供的框架,一個人只用3天時(shí)間就完成了裝配與路測。如果讓一家創(chuàng)業(yè)公司從零開始做,沒有幾年的積累、幾億乃至幾十億美元的投入根本不可能。從這個角度看,此前有媒體稱阿波羅計(jì)劃會讓自動駕駛企業(yè)數(shù)百億元投資打水漂的猜測也不是沒有道理。

    既然百度選擇了免費(fèi)開放,其他企業(yè)自然不會拒絕。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍說出了整車制造商的心聲:“自動駕駛處于浪潮之巔,大家都在積極布局,一方面是探索合作,另一方面也在互相戒備、相互競爭。百度開放自己的核心技術(shù),坦誠與業(yè)界合作,這種自信和眼光都是值得贊賞的。”他認(rèn)為,阿波羅計(jì)劃是個重大突破,是汽車行業(yè)百年歷程中極少有的向行業(yè)開放核心技術(shù)的重大事件。它是個新的起點(diǎn),也是中國汽車產(chǎn)業(yè)掌握核心技術(shù),由大變強(qiáng)的開始。

    在宣布轉(zhuǎn)型成為人工智能企業(yè)僅僅兩個月后,百度宣布再次轉(zhuǎn)型成為人工智能平臺。他們甚至在自己的標(biāo)識中發(fā)掘出人工智能的基因,“bai”就是“B”加“AI”。這意味著,百度已經(jīng)基本完成人工智能技術(shù)的前期積累與內(nèi)測,開始大規(guī)模輸出人工智能技術(shù),力推每一項(xiàng)可能的技術(shù)商業(yè)化

    在兩個月前舉辦的百度聯(lián)盟峰會上,百度宣布,自己已經(jīng)從一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型為一家人工智能企業(yè)。在兩個月后舉辦的這場開發(fā)者大會上,百度再次轉(zhuǎn)型,宣布自己將成為一個人工智能平臺。他們甚至在百度的標(biāo)識中發(fā)掘出人工智能的基因,“bai”就是“B”加“AI”。

    轉(zhuǎn)變的背后,可以看出“All in AI”的百度已經(jīng)基本完成了人工智能技術(shù)的前期積累與內(nèi)測,開始大規(guī)模輸出人工智能技術(shù),力推每一項(xiàng)可能的技術(shù)商業(yè)化,“All out”。

    更重要的是,選擇做開放平臺,而且是免費(fèi)的開放平臺,意味著百度已經(jīng)明確了自己的人工智能戰(zhàn)略,那就是從一家自己做產(chǎn)品的企業(yè)轉(zhuǎn)變成為各種企業(yè)“搭架子”的平臺。李彥宏用一句話來號召開發(fā)者們加入:“在數(shù)據(jù)和算法雙輪驅(qū)動的AI新時(shí)代,你們沒有必要重新發(fā)明輪子。”

    這一轉(zhuǎn)變可能是最現(xiàn)實(shí)的選擇。

    人工智能是對各行各業(yè)的再造,對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆實(shí)在太大,如果單靠一家公司的力量沖鋒,不僅戰(zhàn)線太長、投入太大,還很容易“犯眾怒”。但做平臺不一樣,它意味著在打破別人舊飯碗的同時(shí)給了一個新飯碗,而且比以前的飯碗裝得更多、更滿、更美味。

    另一方面,越多人使用平臺意味著數(shù)據(jù)越多、功能越豐富,這樣不僅能形成人工智能生態(tài)圈,滿足消費(fèi)者需求,還能將小伙伴們綁在自己的平臺上,不會輕易“改換門庭”。做一個不太恰當(dāng)?shù)谋扔?這就好比當(dāng)初的淘寶用免費(fèi)平臺戰(zhàn)略吸引了數(shù)億賣家入駐,顛覆了實(shí)體門店,打敗了易趣,成就了今天的電商帝國。李彥宏把這個戰(zhàn)略稱作“聚寶盆”:“你放進(jìn)去的越多,得到的反而越多。”

    聽起來很美妙,但并不是每個人工智能公司都有能力、有魄力做到這一點(diǎn)。

    “收購KITT.AI之前,我的同事很擔(dān)心競爭對手會不會出高價(jià),搶在百度之前收購。我告訴他們不必?fù)?dān)心。”李彥宏開玩笑說,“畢竟不是所有公司都像百度一樣為技術(shù)付費(fèi),大多數(shù)競爭對手只收購產(chǎn)品。”

    這句話雖然有調(diào)侃的成分,但也說出了一個現(xiàn)實(shí)——在人工智能基礎(chǔ)技術(shù)的積累上,百度的確走在了前列,而且還在不斷構(gòu)筑新的技術(shù)壁壘。在過去幾年里,百度每年將收入的15%投入到人工智能研發(fā)中,現(xiàn)有2000個人工智能相關(guān)專利。

    更關(guān)鍵的是,百度的背后站著中國市場與中國科研力量。“現(xiàn)在全世界有43%的人工智能論文是華人撰寫的,中國的互聯(lián)網(wǎng)公司對AI的核心技術(shù)投入較早,研發(fā)深入,還有充分的資金、世界上最大的市場、最活躍的用戶群、良好的政策環(huán)境作為行業(yè)背書。”從美國歸來的陸奇一件件歷數(shù)中國的優(yōu)勢,“中國可以獲得更多更有價(jià)值的數(shù)據(jù)推動人工智能更快成長,中國一定有機(jī)會、有能力成為一個創(chuàng)新大國。”

    編輯:劉小源

    關(guān)鍵詞:百度 自動駕駛 汽車 開放

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