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參考睿評(píng) | 中國(guó)在馬六甲海峽投下這枚棋子，新加坡開(kāi)始焦慮——

中國(guó)企業(yè)在馬來(lái)西亞投資約800億人民幣，欲在馬六甲打造一個(gè)嶄新的深水港口，上個(gè)月舉行了一期填海造地項(xiàng)目簽約儀式。新港名稱為皇京港，位于馬六甲海峽中段，吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市，距離首都吉隆坡不到150公里。

可以設(shè)想，中國(guó)與馬來(lái)西亞合作建港可以達(dá)到“一箭雙雕”的目的：一方面中國(guó)途經(jīng)馬六甲海峽的商船和貨物運(yùn)輸安全有了保障；另一方面馬來(lái)西亞港口規(guī)模得以擴(kuò)大，并能接納更多的商船和貨物，而且經(jīng)久不衰。可以說(shuō)，馬來(lái)西亞的想法與中國(guó)不謀而合，中馬合建深水港把兩國(guó)的安全利益和經(jīng)濟(jì)利益緊緊地捆綁在一起。 

不過(guò)，隔海峽與馬來(lái)西亞為鄰，同為該地區(qū)國(guó)家的新加坡，卻對(duì)中馬合作表現(xiàn)出高度緊張，時(shí)而發(fā)出不同的聲音挑撥中馬關(guān)系，希望該項(xiàng)目流產(chǎn)。

面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)和挑戰(zhàn)，新加坡必須改變陳舊觀念，放下航運(yùn)界龍頭老大的架子，重新規(guī)劃和設(shè)計(jì)發(fā)展藍(lán)圖。對(duì)新加坡而言，積極參與“一帶一路”的朋友圈，尋找合適商機(jī)，甩開(kāi)膀子大干一場(chǎng)才是當(dāng)前正確的選擇。畢竟，地球離了誰(shuí)都一樣轉(zhuǎn)，但新加坡離開(kāi)中國(guó)，可能日子會(huì)過(guò)得比較吃力。