今天的中國人幾乎都知道殲-10戰(zhàn)斗機，但這架飛機的總設(shè)計師宋文驄，這位被稱為中國“殲-10之父”的創(chuàng)奇人物，卻并不為眾人熟知。宋文驄：“國家興亡，匹夫有責，中國人民有志氣、有能力，一定要在未來的將來趕上世界先進水平，就這個志氣。”

60年來，首次公布于眾！中國戰(zhàn)斗機，竟產(chǎn)自這座神秘山洞

眼前的這個山洞，如果不做特殊說明的話，你很難相信，這就是中國人自己生產(chǎn)的第一架殲六Ⅲ飛機的生產(chǎn)車間。在大山深處默默的建設(shè)耕耘了近六十年后，這個高度保密的生產(chǎn)車間，第一次呈現(xiàn)在了世人的面前。

今天管理這片區(qū)域的單位，被稱為貴飛，把飛機生產(chǎn)線鋪設(shè)在這樣的山洞里，本身就是一個巨大的創(chuàng)舉，而當時走進這間廠房準備生產(chǎn)戰(zhàn)斗機的產(chǎn)業(yè)工人們，也同樣是一個在今天人們看來感到驚訝的團隊，因為工人們并不掌握太多的飛機制造技術(shù)，中國人就是用這樣一種獨特的方式，開始了自己航空工業(yè)的發(fā)展之路。

1970年9月18日，巨大的引擎轟鳴聲打破了貴州高原的沉寂，中國人自己生產(chǎn)的第一架殲六Ⅲ飛機在這里起飛。“中國低端的工業(yè)水平，是根本制造不出戰(zhàn)斗機”的言論，被現(xiàn)實擊得粉碎。這讓當時的國際社會也意識到，這個東方大國的工業(yè)研發(fā)制造能力，或許并不是他們想象的那樣貧瘠。

曾經(jīng)的工業(yè)設(shè)備今天依舊還站在這里，今天，這里已經(jīng)被作為國家工業(yè)制造的一份記憶，永久地被封存了起來。

這是中國航空工業(yè)貴飛公司的飛機制造新廠區(qū)。和此前的山洞車間相比，中國人今天的航空工業(yè)，已經(jīng)邁入了世界先進水平的行列。

工程師的工作是要按照設(shè)計部門的圖紙，絲毫不差地把每一個零部件都安裝到相對應(yīng)的位置上。眼前的這架即將裝配完畢的飛機這是中國人自己獨立研制的外貿(mào)型教練機。

這架飛機的飛行高度可達16000米，最高速度已經(jīng)達到了1.5馬赫。整機配裝了世界先進的航空電子設(shè)備，具有綜合顯示、控制及管理功能。在飛機的機翼下，還可以掛載航炮、導(dǎo)彈、火箭彈、訓(xùn)練彈、炸彈。

一架飛機有著數(shù)千個零件，每一個細小的零件，它的尺寸，外形，色澤，都是一個國家航空工業(yè)最核心的工業(yè)機密。