新華社莫斯科１０月３１日電（記者欒海）俄羅斯航天集團(tuán)載人航天計(jì)劃執(zhí)行主任謝爾蓋·克里卡廖夫３１日表示，１０月１１日俄載人飛船發(fā)射失敗的原因，是負(fù)責(zé)發(fā)出分離指令的一個(gè)傳感器發(fā)生故障，導(dǎo)致運(yùn)載火箭的助推器未及時(shí)分離到安全距離。

據(jù)航天專家介紹，某些運(yùn)載火箭底部的較大火箭級位于中央，其四周設(shè)有多個(gè)助推器，這樣的中央火箭級被稱為芯一級。

克里卡廖夫當(dāng)天在莫斯科對媒體表示，根據(jù)俄調(diào)查委員會(huì)日前做出的結(jié)論，１０月１１日一枚“聯(lián)盟—ＦＧ”型運(yùn)載火箭從哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾發(fā)射“聯(lián)盟ＭＳ－１０”飛船，負(fù)責(zé)對該火箭助推器與芯一級發(fā)出分離指令的一個(gè)傳感器工作異常，導(dǎo)致一臺(tái)助推器未能及時(shí)分離到安全距離，進(jìn)而引發(fā)該助推器撞擊火箭芯一級的燃料箱，致使燃料箱破裂，芯一級損壞，無法繼續(xù)執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

航天專家介紹說，“聯(lián)盟—ＦＧ”型運(yùn)載火箭的助推器與芯一級正常分離時(shí)，火箭的４個(gè)助推器會(huì)對稱地迅速向遠(yuǎn)方飛去，就像在天空中畫出一個(gè)“十”字。而在１１日發(fā)射時(shí)，助推器撞擊處冒出大量白煙，而且“十”字也出現(xiàn)局部缺失。

鑒于上述航天發(fā)射事故的原因已經(jīng)查明，克里卡廖夫宣布，編號為“聯(lián)盟ＭＳ－１１”的載人飛船將在１２月３日升空，把來自俄羅斯、加拿大和美國的３名宇航員送往國際空間站，１０月１１日乘坐“聯(lián)盟ＭＳ－１０”飛船未進(jìn)入太空的俄宇航員奧夫奇寧和美國宇航員黑格不在其列。

另據(jù)俄航天集團(tuán)此前披露，目前與國際空間站對接的“聯(lián)盟ＭＳ－０９”載人飛船的內(nèi)壁上出現(xiàn)一條長度近２毫米的裂縫，站內(nèi)宇航員已用特制膠水和膠帶封堵了該裂縫，并準(zhǔn)備在１２月１０日至１１日實(shí)施太空行走，以檢查該飛船艙壁外表面是否受損。如果安全狀況允許，“聯(lián)盟ＭＳ－０９飛船”將于１２月下旬把等候替換的國際空間站宇航員送回地球。

１０月１１日，運(yùn)載“聯(lián)盟ＭＳ－１０”飛船的“聯(lián)盟—ＦＧ”型運(yùn)載火箭發(fā)射失敗，但該火箭整流罩上的４臺(tái)分離發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)啟動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)載有俄美宇航員的飛船艙段脫離危險(xiǎn)區(qū)域。最終該飛船的返回艙通過傘降使這兩名宇航員平安著陸。（完）