能讓外賣“快”“樂”傳遞嗎？

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為新興業(yè)態(tài)的電商物流與快遞業(yè)，正在經(jīng)歷從粗放式向精細(xì)化、規(guī)范化發(fā)展的轉(zhuǎn)變，這不僅考驗行業(yè)企業(yè)的管理水平，還需要政府、企業(yè)和消費(fèi)者多方努力，最終實(shí)現(xiàn)城市生活更加便捷和有序。

國內(nèi)某大型快遞公司一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前快遞物流業(yè)確實(shí)存在快遞員管理難題。一方面，多數(shù)物流快遞企業(yè)是加盟制企業(yè)，人員層級多、配送員來源廣、年紀(jì)輕、法治意識不強(qiáng)。另一方面，物流快遞業(yè)的時效要求高，分?jǐn)傇诿總€配送員身上的工作量很大。在上海，不少快遞小哥一天要配送二三百件快遞，時間緊任務(wù)重。

“這就導(dǎo)致一些快遞員為趕時間而違反交通規(guī)則，給道路交通及自身安全埋下隱患。城市管理的剛性不能改變，需要反思的是快遞企業(yè)對員工的管理方式?！边@位負(fù)責(zé)人說。

一方面，交通管理部門在加大對違法行為處罰力度的同時，應(yīng)科學(xué)劃定非機(jī)動車停放點(diǎn)，規(guī)范快遞車輛停車秩序。另一方面，電商物流與快遞企業(yè)需苦練“內(nèi)功”，加強(qiáng)對人員交通安全的培訓(xùn)和管理，提高人員的安全意識、守法意識，摒棄不守規(guī)矩的狀態(tài)。

同時，快遞公司與外賣平臺應(yīng)實(shí)行更加人性化的管理，避免過重的處罰。百度外賣表示，將考慮向當(dāng)?shù)嘏渌筒块T提出建議，修改平均配送時間。

“社會的包容和體諒對快遞人員和外賣小哥尤為重要?！鄙綎|大學(xué)社會學(xué)教授王忠武認(rèn)為，廣大消費(fèi)者不如多給他們?nèi)宸昼姡屗麄儾辉贋榱藫屢环昼姸J紅燈，多些寬容和體諒，整個社會才會更溫暖。

經(jīng)常點(diǎn)外賣的濟(jì)南上班族張鈺說：“高溫下我們不能那么冷酷。當(dāng)外賣小哥滿臉笑容地希望‘給個好評’，對我們來說只是動動指頭的事，對他們來說可能就是一天的工資?！?/span>

記者注意到，最近微信朋友圈經(jīng)常有人轉(zhuǎn)發(fā)：“呼吁大家不要催單，不要差評，都不容易，理解、尊重是每個人必備的品質(zhì)，請尊重每一個行業(yè)每一位勞動者。”還有消費(fèi)者專門準(zhǔn)備了礦泉水，用來犒勞高溫下的快遞小哥……

一個微笑，一句謝謝，一個好評，對這些高溫下的“奔跑者”來說，就是最大的問候與肯定！