據(jù)媒體報(bào)道:7月14日上午,中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司會(huì)見了騰訊公司董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰一行,雙方就深化路企合作舉行會(huì)談。

兩個(gè)月前,鐵總高層與阿里巴巴主席馬云一行就已經(jīng)舉行了會(huì)談。短短兩個(gè)月,密集接觸阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,鐵總的“心思”你能猜到嗎?其實(shí)答案不言自明,那就是要在“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路運(yùn)營”上拓展更多的內(nèi)容、探索更優(yōu)的路徑。

騰訊起家于社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),在中國乃至世界互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的影響力都不容小覷。騰訊公司的QQ和微信兩大拳頭產(chǎn)品,用創(chuàng)新理念和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),給數(shù)以億計(jì)的用戶的生活帶來巨大改變。騰訊最新財(cái)報(bào)顯示,今年一季度微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)9.38億、QQ月活躍賬戶數(shù)達(dá)8.61億。可以不夸張地說,現(xiàn)代人的生活離不開騰訊,至少離開了會(huì)覺得很不方便。

鐵路也是如此,融入大眾的生活,也改變著人民群眾的生活狀態(tài)。四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)和方便快捷的動(dòng)車,壓縮了時(shí)空距離,改變了出行觀念,讓普通人的旅途變得輕松而美好。2016年,全國鐵路完成旅客發(fā)送量28.14億人,相當(dāng)于全國每個(gè)人坐了兩趟火車。現(xiàn)如今,有誰說能離開鐵路、不坐動(dòng)車?

在流量產(chǎn)生價(jià)值、用戶也是經(jīng)濟(jì)的時(shí)代,兩家企業(yè)的大數(shù)據(jù),如果互相融合、分析、使用,將拓展出巨大的價(jià)值空間。比如,鐵路運(yùn)輸巨大的客貨流量,需要相應(yīng)的商業(yè)體量和消費(fèi)規(guī)模與之配套;鐵路企業(yè)高頻次的交易行為,沉淀出海量的資金流量;鐵路系統(tǒng)巨大的數(shù)據(jù)流量,可以綜合分析出行規(guī)律和消費(fèi)喜好……

因此,推動(dòng)鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的“雙網(wǎng)融合”,首先應(yīng)該在挖掘流量?jī)r(jià)值上做文章。

服務(wù),是鐵路網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的共同屬性。依托互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在移動(dòng)支付、智慧出行、旅途文化、個(gè)性化服務(wù)等方面,鐵路企業(yè)大有可為;反之,依靠鐵路運(yùn)輸?shù)牧髁績(jī)?yōu)勢(shì),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以迅速吸引用戶、塑造品牌、做大規(guī)模。試想,如果12306網(wǎng)站和微信深度互聯(lián)互通,移動(dòng)購票、網(wǎng)絡(luò)訂餐、旅途娛樂、到達(dá)約車等功能一鍵搞定,老百姓的旅途生活是不是美美噠?!甚至,如果鐵總與騰訊合作開發(fā)一款適合鐵路旅行的游戲,既為旅途時(shí)光提供娛樂支持,又為鐵路文化注入嶄新元素,是不是一舉多得?

連接人與設(shè)備,溝通人與服務(wù),讓消費(fèi)者充分感受現(xiàn)代鐵路、智慧出行,是鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的題中之義。

鐵路+騰訊,給我們帶來了更多互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的旅途期待。當(dāng)深度嵌入人們生活的兩家企業(yè)攜手合作,不管會(huì)擦出怎樣的“火花”,最終受益的必然是消費(fèi)者。