中新網太原7月6日電 (任麗娜)6日,三晉大地上首趟一站式通關集裝箱出口班列——47618次列車滿載運往印度、希臘等國的出口物資從中鼎物流園開出,標志著山西省首個鐵路口岸作業(yè)區(qū)進入試運營,為山西提升開放型經濟水平,實施“東融南承西聯(lián)北拓”戰(zhàn)略再添新的助力。

山西作為“新亞歐大陸經濟走廊”的重要區(qū)域,與63個國家有貿易往來,貿易額達36.75億美元,比2010年增長25.91%。但作為一個內陸省,由于沒有鐵路口岸,山西制造的不銹鋼、重型機械設備、高鐵車輪車軸等出口貨物,只能在海運、邊境口岸辦理報送出境手續(xù),造成企業(yè)物流成本增加、資金周轉時間延長、運輸風險加大等諸多不利因素。

太原鐵路局在山西省委省政府、中國鐵路總公司和海關總署等部門的大力支持下,全力推進鐵路口岸建設,用3個月時間在中鼎物流園建成了鐵路口岸作業(yè)區(qū)。

鐵路口岸作業(yè)區(qū)所在的中鼎物流園位于太原與晉中交界處、山西轉型綜改示范區(qū)的核心區(qū)域,占地4000余畝,于2016年11月開園運營,包括鐵路港、多式聯(lián)運港等“四區(qū)11港”,擁有中鼎物流云平臺提供智慧物流信息支撐。半年多來,累計貨物吞吐量達130萬噸,已有30余家物流企業(yè)入駐,山西本土的太原重工、太鋼集團等企業(yè)更與園區(qū)深度合作,是太原鐵路局進軍現(xiàn)代物流的龍頭,也是山西省現(xiàn)代物流業(yè)標志性工程。

鐵路口岸作業(yè)區(qū)面積2.7萬平方米,分為海關監(jiān)管區(qū)和檢驗檢疫區(qū)兩大功能區(qū)。海關監(jiān)管區(qū)設有智能海關卡口、放射性檢查大門、海關國檢聯(lián)合查驗庫和監(jiān)管集裝箱堆場,可實時采集和監(jiān)控進出區(qū)貨物車輛的物流信息,能“非侵入、非干擾”式檢查貨物有無危險化學品、放射性物品和違禁物品,可以一次完成貨物的質量檢驗、衛(wèi)生檢疫、海關檢驗工作。檢驗檢疫區(qū)圍網內面積1萬平方米,設有熏蒸庫,可對進出口貨物和集裝箱進行薰蒸和熱處理,防止境外病蟲害入境造成生物災害,保障國家生物安全。

鐵路口岸作業(yè)區(qū)的試運營為實施屬地報關、轉關、清關等程序,實現(xiàn)“一站式”服務和一體化通關提供了平臺。中鼎物流集團有限公司負責人介紹說,因為海關前移到中鼎物流園,出境手續(xù)可以集約辦理,所以首趟出口班列全部采用了海運集裝箱,到天津港后不用再進行倒裝,實現(xiàn)了“一箱到底”。

太原重工股份有限公司生產的車輪車軸是首批通過鐵路口岸作業(yè)區(qū)發(fā)運的貨物之一。該公司工作人員說,以前企業(yè)出口產品,需自行組織貨物到港口,自行承擔運輸風險,山西鐵路口岸作業(yè)區(qū)實現(xiàn)了海關、國檢、鐵路部門無縫對接、聯(lián)合辦公,不僅方便了出境手續(xù)辦理,減少了查驗貨物重復裝卸過程,大大提高了檢驗通關速度,而且降低了公司中途運輸?shù)娘L險。

據山西省經濟和信息化委員會相關負責人介紹,中鼎物流園開通鐵路口岸作業(yè)區(qū),有利于帶動本地物流服務的升級換代,能夠將山西與沿海港口、中歐中亞國家緊密聯(lián)系起來,實現(xiàn)與京津冀口岸集群同步發(fā)展,連接和帶動周邊省份加快融入“一帶一路”,對推動山西制造走向國際,引進新設備、新技術,催生新型戰(zhàn)略產業(yè)都有深遠的意義和影響。(完)